A Szentpétervári Nemzetközi Gazdasági Fórumon (SPIEF) a Roszatom vezetői számos megállapodást írtak alá külföldi partnereikkel, és megvitatták az Északi-tengeri hajózási útvonalon történő szállítások fejlesztését is és kormányköz megállapodásokat írtak alá, ami jelzi a Roszatom nemzetközi piaci pozíciójának erősödését.
Egy orosz tervezésű atomerőmű kazahsztáni építéséről született megállapodás. Ennek részleteiről a hírlevél külön anyagában olvashatnak.
És Oroszország együttműködési megállapodást kötött az atomenergia békés célú felhasználásáről. Oroszország nevében Alekszej Lihacsov, a Roszatom vezérigazgatója, Burkina Faso nevében pedig Jakub Zabre Guba energiaügy és bányászati miniszter írta alá. A megállapodás a 2024-ben tartott Atomexpo alkalmával kidolgozott ütemterv szerint valósult meg.
A megállapodás jogi alapot teremt a két ország közötti átfogó atomenergetikai és technológia együttműködéshez. Az együttműködés főbb területei közé tartozik Burkina Faso nukleáris infrastruktúrájának nemzetközi szabványoknak megfelelő létrehozása és fejlesztésében történő segítségnyújtás, a nukleáris és sugárbiztonsági kérdések szabályozása, valamint az ipari és mezőgazdasági célú radioizotópok előállítása és felhasználása. A megállapodás alapján közös projekteket valósít meg a két fél a nukleáris technológiák és a nukleáris medicina területén, valamint szakemberek képzését a nukleáris ipar számára.
A Roszatom az Üzbég Köztársaság kormányához tartozó Atomenergia-fejlesztési Ügynökségen keresztüll kötött megállapodást egy nagy teljesítményű atomerőmű üzbegisztáni létesítésének tanulmányozásáról. A megállapodás Vlagyimir Putyin orosz elnök tavaly májusi üzbegisztáni állami látogatása során elért megállapodások folyományaként jött létre.
Az egyezmény két VVER-1000-es reaktorral szerelt blokk megépítéséről szól azzal az opcióval, hogy az atomerőművet később négyblokkosra bővítsék. A projekt a hatékonyságát és biztonságoság voltát már Oroszországban és külföldön bizonyított technológiával valósul meg: Kínában Tienvan Atomerőmű és Indiában a Kudankulam Atomerőmű épült VVER-1000-es reaktorokkal. amelyek összesen több mint 420 reaktorévnyi biztonságos üzemelést tudhatnak maguk mögött.
Együttműködés kapcsán Andrej Nyikipelov, a Roszatom gépészeti és ipari megoldásokért felelős vezérigazgató-helyettese felszólalt az SPIEF keretében megrendezett orosz-indonéz üzleti fórumon. Megjegyezte, hogy Indonézia gazdasági erejének növelésére irányuló nagyszabású tervei nem valósíthatóak meg az energetikai ipar egyidejű fejlesztése nélkül. Az új energiatermelő kapacitásnak környezetbarátnak kell lennie – ez része az ország azon kötelezettségvállalásának, hogy 2060-ra elérje a karbonsemlegességet. „Az atomenergia olyan megoldás, amely nem igényel választást a fenntartható energia és a környezetvédelem között. A nagy és kis teljesítményű atomerőművek, amelyek építésében és üzemeltetésében a Roszatom egyedülálló tapasztalatot szerzett, képesek lesznek megbízható „zöld” energiaellátást biztosítani mind az ország lakossága, mind ipara számára” – mondta Andrej Nyikipelov.
Indonézia, a világ legnagyobb kiterjedésű szigetországa számára az úszó atomerőművek kényelmes kiindulópontot jelenthetnek a nukleáris technológiák bevezetéséhez. De, ahogy Andrej Nyikipelov is hangsúlyozta, a kis atomerőművek csak a kezdetet jelentik. A Roszatom kidolgozott és bemutatott az indonéz kormánynak egy koncepciót az atomenergia fejlesztésére, amely mind a kis, mind a nagy kapacitásokra épül, és kész átfogó támogatást nyújtani az ország atomenergetikai iparának nagyszabású fejlesztésére vonatkozó terveihez és ezek megvalósításához.
A transzarktikus közlekedési folyosóról az Északi-tengeri hajózási útvonal a nemzetközi kereskedelem fejlesztéséről szóló panel keretében volt szó. Nemcsak az Északi-tengeri hajózási útvonal (NSR) hanem a szárazföldi infrastruktúra – a vasutak és a belvízi hajózás fejlesztését is megvitatták. A Kalinyingrádból és Szentpétervárról Vlagyivosztokba vezető útvonalak képezik az oroszországi északnyugati és keleti kikötők közötti tengeri logisztika alapját. A transzarktikus közlekedési folyosó biztosítja az ország közlekedési szuverenitását és megbízható logisztikai megoldást jelent külföldi partnerek számára – mondja Vlagyimir Panov, a Roszatom sarkvidéki fejlesztésekért felelős különmegbízottja, az Északi-sarkvidéki Fejlesztési Állami Bizottság alelnöke. Megjegyezte, hogy a külföldi partnerek részéről egyre nagyobb az érdeklődés az Északi-sarkvidék iránt. Idén eddig az Északi-sarkvidéken történő hajózásra kiadott engedélyek száma 10%-kal nőtt a tavalyi évhez képest, elérve a 280-at.
Pjotr Ivanov, a Rosatom Logistics vállalat vezérigazgatója hangsúlyozta a különböző útvonalak, köztük a transzarktikus közlekedési folyosó fejlesztésének fontosságát, különösen a logisztikai partnerekkel és az Oroszországgal baráti viszonyt fenntartó országokkal együttműködve. Ez lehetővé teszi az orosz vállalatok számára, hogy piaci rést biztosítsanak maguknak a nemzetközi szállítmányozási piacon. „Nemcsak az országon belüli érdekeinkre kell összpontosítanunk, globálisan kell működnünk” – mondja Pjotr Ivanov.
