第七艘22220项目核动力破冰船“斯大林格勒”号在波罗的海造船厂举行了龙骨铺设仪式。交付使用后，该船将成为俄罗斯国家核动力破冰船公司（Atomflot）旗下的第九艘核动力破冰船。这类破冰船拥有独特的性能，例如能够破开厚度达3米的冰层。

该破冰船以斯大林格勒市（现为伏尔加格勒）命名。从1942年7月17日至1943年2月2日，斯大林格勒战役 —— 第二次世界大战中苏联红军与德国国防军之间规模最大的决战之一 —— 在这座城市及其周边地区展开，并以红军的胜利告终。

破冰船的龙骨铺设仪式特意选在纪念“天王星”行动开始的日子：1942年11月19日，苏联红军在斯大林格勒转入反攻。

俄罗斯总统弗拉基米尔·普京通过视频连线在龙骨铺设仪式上发表讲话说：“我相信，新的‘斯大林格勒’号破冰船将不负其名。它将在严酷的北极条件下工作，破冰前行，成为我们人民才华、力量、创造性能源的又一象征，象征着我们人民有能力为自己设定并实现最宏伟的计划，并在最艰难的时期屹立不倒。”

俄罗斯国家原子能公司总经理阿列克谢·利哈乔夫（Alexey Likhachev）向总统表示：“您为我们设定了新的目标 —— 在北方海路（NSR）的基础上建立跨北极运输走廊。这是一项巨大的、全球性的任务。它的解决将有助于巩固俄罗斯的领先地位，确保在高纬度地区实施国家项目，并为俄罗斯联邦的物流主权奠定基础。”

在仪式上，斯大林格勒战役的参与者帕维尔·维诺库罗夫（Pavel Vinokurov）（今年11月满103岁）将一个装有来自伏尔加格勒泥土的纪念匣交给了阿列克谢·利哈乔夫。该纪念匣将被保存在破冰船上。

白底红妆

“斯大林格勒”号的设计采用了红白两色调。上层建筑的侧面为白色，正面则是一幅镶板画：在红色背景上，是一颗代表英雄城市的白色五角星，星上是“祖国母亲在召唤！”雕像的红色剪影。

“斯大林格勒”号上层建筑的红白设计方案还解决了一个功能性问题：它能让人从远处将其与同在波罗的海造船厂建造的同系列“列宁格勒”号破冰船区分开来，后者的生活区上层建筑正面采用了蓝白配色。

“能参与创造核动力破冰船的形象，是巨大的荣幸。而‘斯大林格勒’号在卫国战争胜利80周年和核工业80周年之际铺设龙骨，更赋予了该项目额外的意义，”俄罗斯国家原子能公司通讯中心艺术设计部负责人、该设计方案的作者弗拉基米尔·鲁日尼科夫（Vladimir Ruzhnikov）说。

更多破冰船

在“斯大林格勒”号铺设龙骨时，其建造完成度为4% —— 已组装好首批三个分段。随着经验的积累，每艘后续建造的船只都会进行改进，因此该破冰船与其前辈略有不同。但22220项目船只的主要特点得以保留：双吃水深度设计、使用两座RITM-200型反应堆装置以及带异步推进电机的交流电推进系统。这类破冰船能破开厚度达3米的冰层。

目前，波罗的海造船厂还在建造另外两艘22220项目核动力破冰船：“楚科奇”号和“列宁格勒”号。

“楚科奇”号已在准备进行系泊试验。今年11月，机械制造厂（隶属于俄罗斯国家原子能公司）提前完成了该破冰船两座反应堆装置堆芯的制造工作。10月，在“楚科奇”号上安装了一个由十个分段组成的上层建筑扩大模块，总重超过200吨，其中将安置破冰船辅助动力装置的舱室。同月，还安装了一个重约300吨的生活区上层建筑扩大模块。船体结构安装完毕后，波罗的海造船厂的专家将开始布置内部舱室：船员舱、公共休息室、餐厅、休闲区等。

11月，在“列宁格勒”号的左舷安装了一台备用柴油发电机（RDG） —— 该机组重38.5吨，功率为2000千瓦。随后将在右舷安装另一台。该船的建造完成度估计为20%。

得益于向大模块建造技术的过渡，核动力破冰船的建造周期正在缩短。如果说该系列的首舰建造了七年，那么下一艘“雅库特”号则用了不到五年。计划在五年内完成“楚科奇”号的建造，四年半内完成“列宁格勒”号和“斯大林格勒”号。

此外，在“红星”造船厂，10510项目的超级破冰船“俄罗斯”号的建造工作仍在继续，计划于2029年投入使用。

核动力破冰船确保了船只在跨北极运输走廊（从圣彼得堡到符拉迪沃斯托克）的北极海域航线上安全地穿越冰区。

目前，俄罗斯的核动力船队包括八艘破冰船，其中四艘为最新的22220项目：“北极”号（2020年投运）、“西伯利亚”号（2021年投运）、“乌拉尔”号（2022年投运）、“雅库特”号（2024年投运）。