احتفلت شركة “أتومفلوط”، المشغلة للأسطول النووي الروسي، بالذكرى الخامسة والستين لتأسيسها في ديسمبر 2024. وتتمتع الشركة بسجل حافل يمتد لعقود في تشغيل كاسحات الجليد وتنفيذ مشاريع طموحة جديدة، بالإضافة إلى أنشطة متحفية متنوعة. إن فريق “أتومفلوط” هو الذي جعل من طريق البحر الشمالي مسارًا جذابًا بشكل متزايد لحركة الشحن.

لفائدة التجارة والعلوم

يقترب الأسطول النووي لكاسحات الجليد الروسي، والذي يُعد الوحيد من نوعه في العالم، من الذكرى الخامسة والستين مع تزايد مؤشرات الأداء. ومن بين أحدث الإضافات إلى أسطوله هي كاسحة الجليد المتعددة الاستخدامات “ياكوتيا” التي تعمل بالطاقة النووية، والتي تم تكليفها في 28 ديسمبر كهدية رأس السنة للشركة.

وعلق أليكسي ليخاتشيوف، المدير العام لروساتوم، قائلاً: “لدينا الآن 8 سفن في أسطول كاسحات الجليد النووية. وبحلول عام 2030، من المقرر أن يصل عدد كاسحات الجليد التي تعمل على طريق البحر الشمالي إلى 17 سفينة. في نوفمبر، حققنا رقمًا قياسيًا آخر لحركة المرور عبر NSR (طريق البحر الشمالي)، حيث تجاوزت الحركة ثلاثة ملايين طن. ويمكنني الآن أن أقول بثقة أننا قد بلغنا بالفعل مستوى جديدًا وسجلنا رقمًا قياسيًا لمجموع حجم البضائع المنقولة عبر NSR هذا العام”.

تُعتبر كاسحات الجليد الجديدة ضرورية لضمان الملاحة الآمنة على طريق البحر الشمالي. خلال السنوات العشر الماضية، نمت حركة الشحن على هذا الممر البحري القطبي الحيوي تقريبًا بمقدار عشرة أضعاف، وتستمر في تسجيل أرقام قياسية جديدة كل عام. واستمرت هذه الاتجاهات في عام 2024، حيث ارتفعت حركة الشحن من 36.25 مليون طن في 2023 إلى ما يقارب 37.9 مليون طن في 2024.

تُعد “ياكوتيا” الكاسحة الرابعة من سلسلة مشروع 22220، الأكثر قوة في العالم. تستطيع كاسحات الجليد من هذا التصميم السير عبر الجليد بسمك يصل إلى ثلاثة أمتار. وهي مزودة بمحركين من نوع RITM-200، ويجب أن نذكر أن روساتوم تخطط لتركيب تعديلات من هذا المفاعل في محطات الطاقة النووية البحرية والبرية ذات السعة الصغيرة.

هناك ثلاث كاسحات أخرى قيد البناء حالياً. واحدة منما، “تشوكوتكا”، تم تدشينها في نوفمبر الماضي. وفقًا للتقاليد، تم “معمودتها” بتحطيم زجاجة من الشمبانيا، رمزًا لرغوة البحر، على هيكلها خلال مراسم التدشين.

وأعربت يلينا شميليوفا، “الأم الروحية” لكاسحة “تشوكوتكا” ورئيسة مجلس إدارة مؤسسة “المواهب والنجاح”، عن قولها: “تضمن كاسحات الجليد حركة المرور البحرية في خطوط العرض الشمالية وتوصل البضائع إلى أكثر المناطق صعوبة في الوصول إليها. كما أنها لا غنى عنها لدراسة المنطقة القطبية”. وأعربت أيضًا عن أملها في أن تظل الأبحاث القطبية أولوية استراتيجية لتطوير العلوم والتكنولوجيا في روسيا.

أما الكاسحتان الأخريان تحت الإنشاء فهما “لينينغراد” (مشروع 22220) المُنشأة في حوض بناء السفن في سانت بطرسبرغ، و”ليدير” (مشروع 10510)، وهي كاسحة جليد نووي رائدة تُبنى في حوض بناء السفن “زفيزدا” في الشرق الأقصى الروسي. ومن المقرر وضع حجر الأساس لكاسحة الجليد السادسة من مشروع 22220، “ستالينغراد”، في عام 2025.

وقال نائب المدير العام لروساتوم ومدير NSR، فياتشيسلاف روكشا، في مقابلة مع صحيفة “سترانا روساتوم”: “أنا متأكد من أن الطلب على كاسحات الجليد النووية سيتزايد عامًا بعد عام. يصبح طريق البحر الشمالي ممر شحن دوليًا. نحن نظهر للعالم أن هذا الطريق البحري يظل موثوقًا حتى في ظروف الجليد الصعبة. أواصل القول إن هذا الممر البحري القطبي هو الطريق الروسي نحو الهند. إذا أردنا الحفاظ على موطئ قدم لنا في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، فإن هذا الطريق يعد ضروريًا لتحقيق أهداف روسيا الاقتصادية والسياسية الطموحة”.

الاهتمام السياحي

تجذب كاسحات الجليد النووية والأماكن التي تسافر إليها اهتماماً مستمراً من السياح الروس والدوليين. تُعد كاسحة الجليد النووية الأولى في العالم “لينين”، التي تحولت الآن إلى متحف، واحدة من أبرز المعالم السياحية في مورمانسك، المدينة التي يقع فيها الأسطول النووي. وتعمل هذه الكاسحة كمركز للمعارض القطبية.

تم تكليف “لينين” في 3 ديسمبر 1959، وهو التاريخ الذي تعود إليه جذور شركة “أتومفلوت”. احتفالاً بذكرى ميلادها في عام 2024، تم تزيين هيكل الكاسحة بالإضاءة وألوان خفقان الشفق القطبي على جوانبها، بالإضافة إلى ألوان العلم الروسي على الهيكل العلوي.

كما تكتسب الرحلات البحرية إلى القطب الشمالي اهتمامًا كبيرًا من السياح. ومنذ عام 2008، يتم تنظيم هذه الرحلات بواسطة كاسحة الجليد النووية ” 50 let pobedy”. تم تنظيم خمس رحلات بحرية من هذا النوع في عام 2024، كان أحدها جزءًا من مشروع “كاسحة الجليد للمعرفة” الذي تنظمه روساتوم، حيث زار أطفال موهوبون من 15 دولة القطب الشمالي. وأضاف فياتشيسلاف روكشا: “يسرني أن كاسحتنا الجليدية “50 let pobedy ” قد فتحت أبواب القطب الشمالي للأطفال منذ عام 2019. لقد أصبح المشروع دوليًا، ومن المهم لنا أن نظهر للشباب من الدول الصديقة قدرات كاسحات الجليد النووية وجمال القطب الشمالي.”

إحصائيات حركة الشحن عبر NSR:

– 2024: 37.9 مليون طن

– 2023: 36.25 مليون طن