هذا العام، تحتفل شركة “أتوم فلوط” المشغلة للأسطول النووي الروسي بالذكرى الخامسة لرفع العلم على كاسحة الجليد النووية متعددة الأغراض “آركتيكا”. هذه السفينة كانت تمثل بداية عهد جديد للأسطول النووي لكاسحات الجليد، ومحطات الطاقة النووية صغيرة الحجم، والطريق البحري الشمالي.

فكرة حاجة روسيا لمزيد من كاسحات الجليد النووية لتكمل أسطولها الحالي ظهرت لأول مرة في أوائل العقد الأول من القرن الحالي. فقد كانت هناك حاجة إلى سفن نووية أقوى وأحدث لتطوير الرواسب الكبيرة في القطب الشمالي ومرافقة السفن التجارية التي تصدر منتجاتها.

تم تطوير التصميم الفني لـ “آركتيكا” بواسطة مكتب التصميم المركزي “أيسبيرغ” في عام 2009. والفرق الرئيسي عن التصاميم السابقة كان استخدام وحدة المفاعل الأحدث RITM-200 بقدرة حرارية تبلغ 175 ميغاواط. وقد تم تطويره خصيصًا لهذه الكاسحة بواسطة علماء ومهندسين من   OKBM Afrikantov السمة الرئيسية لوحدة المفاعل هذه هي تخطيطها المتكامل: حيث تقع مولدات البخار في نفس الوعاء الذي يحتوي على المفاعل. بفضل هذا الحل، فإن RITM-200 أخف وزنًا وأصغر حجمًا تقريبًا مرتين من سابقيه، مما يجعل الكاسحة أكثر قدرة على المناورة ويأخذ مساحة أقل على السفينة، مما يجعل تشغيلها أكثر كفاءة من حيث التكلفة.

الميزة الثانية لـ “آركتيكا” هي قدرتها على تغيير الغاطس: يمكن للكاسحة تغيير غاطسها والعمل ليس فقط في البحار القطبية، ولكن أيضًا في مصبات الأنهار مثل الينيسي والأوب. الميزة الثالثة هي مستوى الأتمتة العالي مقارنة بسابقيها، مما قلل من الحاجة للموظفين وسهل التحكم في وحدة المفاعل. أصبح نظام الواجبات على “آركتيكا” الآن محصورًا على جسر الملاحة ومركز التحكم المركزي، دون وجود محطات مراقبة مستقلة.

بطول 173.3 متر وعرض 10.5 متر / 9.03 متر، يمكن لكاسحة “آركتيكا” كسر الجليد الذي يصل سمكه إلى 3 أمتار، وتحتاج إلى إعادة تزويدها بالوقود مرة كل 7 سنوات. ومدة خدمتها المصممة هي 40 عامًا، ويتكون الطاقم من 54 شخصًا.

تشبه كبائن “آركتيكا” المنازل التي يقيم فيها البحارة خلال فترات راحتهم بين المناوبات أثناء رحلات قد تستمر عدة أشهر، حيث تحتوي على كافة الضروريات، بما في ذلك حمام خاص مع دش، منطقة عمل بمكتب، تلفاز، ثلاجة صغيرة، منطقة نوم، وسرير للاستراحة، ومساحة لتخزين الأمتعة الشخصية. كما يتميز الكاسح بمولّد ساونا ومسبح وغرفة للاستلقاء تحت الشمس.

جدول زمني للبناء والتشغيل

تم اتخاذ القرار ببناء كاسحة الجليد “آركتيكا” في عام 2012. تم وضع حجر الأساس في نوفمبر 2013 وأُطلقت في 16 يونيو 2016. تم تسمية السفينة النووية على اسم كاسحة الجليد الأسطورية “آركتيكا”، التي أصبحت أول سفينة سطحية تصل إلى القطب الشمالي (في 17 أغسطس 1977).

تم رفع العلم الوطني على “آركتيكا” الجديدة في حفل أقيم في 21 أكتوبر 2020 في مورمانسك. “إن أسطول كاسحات الجليد النووية هو ميزة تنافسية واضحة لروسيا. وبالتأكيد، فإن توسيعه يمثل استثمارًا قويًا في المستقبل. فوق كل شيء، هو حافز للتنمية الاقتصادية لروسيا والمنطقة”، قال رئيس الوزراء الروسي ميخائيل ميشوستين آنذاك.

في 14 نوفمبر، غادرت الكاسحة في أول رحلة عمل لها ومنذ ذلك الحين أمضت خمس سنوات في مرافقة قوافل السفن على الطريق البحري الشمالي المغطى بالجليد، ودعمت المشاريع في المنطقة القطبية. منذ البناء، قطعت “آركتيكا” 126,166 ميلًا عبر الجليد ورافقت 677 سفينة (حتى أوائل أكتوبر 2025).

المفاعلات المصنعة بكميات كبيرة لكاسحات الجليد وتوليد الطاقة صغيرة الحجم

أطلقت “آركتيكا” عملية البناء التسلسلي لكاسحات الجليد من مشروع 22220. حيث تعمل كاسحات الجليد بنفس التصميم – سيبير، أُورال، ويكاتيرينبرغ – بالفعل في الطريق البحري الشمالي. تم تشغيل الأولى والثانية في عام 2022 والثالثة في عام 2024. كاسحة أخرى، تشوكوتكا، تقترب من الانتهاء. بالإضافة إلى ذلك، ستنضم كاسحتان أخريان من نفس تصميم مشروع 22220 قريبًا إلى الأسطول: يتم حاليًا بناء “لينينغراد”، مع التحضيرات جارية لوضع حجر الأساس لـ “ستالينغراد”.

من المهم أن نلاحظ أن مفاعلات RITM-200 تُنتَج الآن بكميات كبيرة. تقدم روساتوم بثقة لحرفائها محطات طاقة نووية صغيرة مثل النسخ البرية والبحرية، مع بعض التعديلات لهذه المفاعلات نفسها. وقد طور المهندسون الروس مفاعلًا أقوى، RITM-400، بقدرة حرارية تبلغ 315 ميغاواط، متجاوزًا جميع المفاعلات البحرية الموجودة بفارق كبير. ستدعم مفاعلان من هذا النوع الكاسحة الجديدة “روسيا” من مشروع 10510. ولهذا الغرض، سيكون لهذين المفاعلين أسماء خاصة بهما، إيليا مورومايتس ودوبرينيا نيكيتش، تيمنا بشخصيات رئيسية من الشعر الملحمي الروسي. تم تصنيع أول مفاعل RITM-400 في مايو من هذا العام، والثاني في سبتمبر.