تم وضع عارضة كاسحة الجليد “ستالينغراد”، السابعة التي يتم بناؤها وفقًا لتصميم مشروع 22220، في حوض بناء السفن في بحر البلطيق. ستصبح هذه الكاسحة، عند دخولها الخدمة، السفينة التاسعة في أسطول روسيا النووي. تتميز كاسحات الجليد من سلسلة مشروع 22220 بأداء غير مسبوق، حيث قادرة على اختراق الجليد بسمك يصل إلى 3 أمتار.
تم تسمية الكاسحة على اسم مدينة “ستالينغراد” (التي تُعرف الآن بـ”فولغوغراد”). دارت معركة ستالينغراد، التي تعد واحدة من المعارك الحاسمة خلال الحرب العالمية الثانية بين الجيش الأحمر السوفيتي والجيش الألماني، في المدينة وضواحيها من 17 يوليو 1942 إلى 2 فبراير 1943، وانتهت بفوز الجيش الأحمر.
تزامنت مراسم وضع العارضة مع بداية عملية “أورانوس”: في 19 نوفمبر 1942، أطلق الجيش الأحمر السوفيتي هجومه المضاد في ستالينغراد.
قال الرئيس الروسي فلاديمير بوتين عبر دائرة الفيديو خلال الاحتفال: “أنا واثق أن كاسحة الجليد الجديدة، ستالينغراد، ستتحلى بالاسم الفخور بكل كرامة. في ظل الظروف القاسية في القطب الشمالي، ستخترق الجليد، وستصبح رمزًا آخر لموهبة شعبنا وقوته وإبداعه، وقدرته على وضع وتنفيذ أكثر الخطط جرأة ومواجهة أصعب الأوقات”.
وأضاف أليكسي ليخاتشيوف، المدير العام لروساتوم، مخاطبًا الرئيس: “لقد حددتم لنا هدفًا جديدًا يتمثل في إنشاء الممر النقل العابر للقطب الشمالي لدمج الطريق البحري الشمالي. هذه مهمة ذات نطاق كوكبي هائل. سيساهم حلها في تعزيز ريادة روسيا، وضمان تنفيذ المشاريع الوطنية في العروض العليا، وتأسيس السيادة اللوجستية للاتحاد الروسي”.
خلال الاحتفال، سلّم المحارب القدامى من معركة ستالينغراد، بافيل فينوكورو، الذي بلغ من العمر 103 سنوات في نوفمبر، لأليكسي ليخاتشيف كبسولة تحتوي على تربة من فولغوغراد، ستحتفظ بها على متن الكاسحة.
تتميز تصميم كاسحة الجليد ستالينغراد بألوان حمراء وبيضاء. الهيكل الجانبي للكاسحة أبيض، بينما واجهتها تحمل لوحة جدارية تحتوي على النجمة البيضاء لمدينة الأبطال على خلفية حمراء، مع صورة حمراء لصورة “الأم تنادي”.
تُستخدم خطة الألوان الحمراء والبيضاء لتميز السفينة عن كاسحة الجليد “لينينغراد” الصادرة من نفس السلسلة والتي لا تزال قيد البناء أيضًا، حيث تتميز الهيكل العلوي لها بالأزرق والأبيض.
قال فلاديمير روجنيكوف، مؤلف التصميم ورئيس قسم الفن والتصميم في مركز اتصالات روساتوم: “إنه لمن دواعي سروري الكبير أن أضع ملامح كاسحة جليد نووية. وكون كاسحة الجليد ستالينغراد تُبنى في عام الذكرى الثمانين للانتصار وللصناعة النووية يضفي أهمية إضافية على مهمتي”.
عند وضع العارضة، كانت كاسحة الجليد ستالينغراد مكتملة بنسبة 4%، مع تجميع أول ثلاثة أقسام. تختلف هذه الكاسحة قليلاً عن سابقتها، حيث تتم إدخال تحسينات على كل وحدة بناء جديدة بناءً على الخبرات السابقة. ومع ذلك، تظل الميزات الرئيسية للسفن من مشروع 22220 دون تغيير، وتشمل تصميمًا مزدوج الغاطس، ومفاعلين RITM-200، ونظام دفع كهربائي من التيار المتناوب مع محركات غير متزامنة. تشمل هذه الكاسحات القدرة على اختراق الجليد بسمك يصل إلى 3 أمتار.
تجري حاليًا عملية البناء لاثنتين من كاسحات الجليد النووية الأخرى من مشروع 22220—التشوكوتكا واللينينغراد—في حوض بناء السفن في بحر البلطيق.
الشوكوتكا تستعد بالفعل لاختبارات المرسى. في نوفمبر، أكمل عنصر روساتوم، إيلماش( Elemash )، إنتاج نوى المفاعل لكلا المفاعلين قبل الموعد المحدد. في أكتوبر، تم تركيب كتلة كبيرة من الهيكل العلوي مكونة من عشرة أقسام بوزن يتجاوز 200 طن متري على الشوكوتكا؛ وستحتوي على الحُفر لوحدة الطاقة الاحتياطية للكاسحة. في نفس الشهر، تم تركيب كتلة سكنية مجهزة مسبقًا بوزن حوالي 300 طن متري. بعد تجميع هياكل الهيكل، سيقوم العاملون في حوض بناء السفن بالانطلاق في تجهيز المساحات الداخلية: غرف النوم، قاعة الطعام، مناطق الاستراحة، وغيرها من المناطق.
في نوفمبر، تم تركيب مولد ديزل احتياطي يزن 38.5 طنًا بقدرة 2000 كيلو واط على الجانب الأيسر من اللينينغراد. سيتم تركيب مولد احتياطي آخر على الجانب الأيمن بعده. يُقدر أن السفينة مكتملة بنسبة 20%.
تشير أوقات البناء لكاسحات الجليد النووية إلى تقليص الوقت المستغرق بفضل التحول إلى تقنية البناء المسبق. بينما استغرق بناء السفينة الرائدة في السلسلة سبع سنوات، استغرق بناء الشيف يكاتيريا أقل من خمس سنوات. الخطة هي بناء الشوكوتكا في خمس سنوات، واللينينغراد وستالينغراد في أربع سنوات ونصف.
بالإضافة إلى ذلك، يواصل حوض بناء السفن “زفيزدا” مشروع بناء الكاسحة الفائقة “روسيا” (مشروع 10510)، والتي من المقرر دخولها الخدمة في عام 2029.
تضمن كاسحات الجليد النووية مرافقة آمنة للسفن عبر الجليد على طول طرق القطب الشمالي ضمن الممر النقل العابر للقطب الشمالي، الذي يمتد من سانت بطرسبرغ إلى فلاديفوستوك.
يشتمل الأسطول النووي الروسي حاليًا على ثماني كاسحات جليد، أربع منها من أحدث تصميم مشروع 22220: أركتيكا (دخلت الخدمة في 2020)، سيبيريا (2021)، الأورال (2022)، ويكاتيريا (2024).
