En el Foro Económico Internacional de San Petersburgo (SPIEF), Rosatom firmó varios acuerdos con socios internacionales y analizó las posibilidades del desarrollo del transporte a lo largo de la Ruta Marítima del Norte. Además, se firmó un acuerdo gubernamental sobre el uso de la energía nuclear de Rusia. Estos convenios reflejan el fortalecimiento de la posición de la Corporación Estatal en el mercado internacional.
Rosatom firmó documentos para la construcción de una central nuclear de diseño ruso en Kazajistán. Vea más detalles sobre este tema en los artículos de esta edición.
Los gobiernos de Rusia y de Burkina Faso firmaron un acuerdo de cooperación en el uso pacífico de la energía nuclear. El documento fue firmado por el Director General de Rosatom, Alexey Likhachev, por parte de Rusia, y por el Ministro de Energía, Minas y Canteras, Yakuba Zabré Gouba, por parte de Burkina Faso. El acuerdo es una continuación de la hoja de ruta firmada por ambos países en marzo de 2024 durante el foro nuclear “Atomexpo”.
Este acuerdo establece una base legal para la cooperación integral entre ambos países en el ámbito de la energía y tecnología nuclear. Entre las principales áreas de colaboración se incluyen: apoyo en la creación y mejora de la infraestructura nuclear de Burkina Faso de conformidad con las normas internacionales; regulación de la seguridad nuclear y radiológica; producción y uso de radioisótopos en la industria, la medicina y la agricultura. El acuerdo también contempla proyectos conjuntos en tecnologías de radiación y medicina nuclear, así como la formación y recualificación de especialistas para el sector nuclear de Burkina Faso.
Rosatom y la Agencia para el Desarrollo de la Energía Nuclear dependiente del Gabinete de Ministros de la República de Uzbekistán firmaron un acuerdo para estudiar la viabilidad de un proyecto de construcción de una central nuclear de alta capacidad en Uzbekistán. Este acuerdo es una continuación de los compromisos alcanzados durante la visita oficial del Presidente de Rusia Vladímir Putin a Uzbekistán en mayo del año pasado.
El documento contempla las condiciones básicas para la posible construcción de dos unidades de potencia con reactores VVER-1000, con opción a ampliar la central nuclear a 4 unidades. El proyecto se basa en tecnologías rusas que ya han demostrado su eficacia y seguridad tanto en Rusia como en el extranjero: en la central nuclear de Tianwan (China) y en la de Kudankulam (India). En total, los reactores VVER-1000 han acumulado más de 420 años-reactor de operación.
Andrey Nikipelov, Subdirector General de Rosatom para Ingeniería Mecánica y Soluciones Industriales, intervino en el diálogo empresarial “Rusia-Indonesia” en el marco del SPIEF. Señaló que los ambiciosos planes de Indonesia para aumentar su poder económico no pueden llevarse a cabo sin un desarrollo energético paralelo. Las nuevas fuentes de generación deben ser respetuosas con el medio ambiente, tal como lo establecen los compromisos del país para alcanzar la neutralidad de carbono en 2060. “La energía nuclear es una solución que no obliga a elegir entre potencia estable y ecología. La generación nuclear a gran y pequeña escala, en cuya construcción y operación Rosatom acumulo una experiencia única, podrá garantizar un suministro energético confiable y “verde” tanto para la población como a la industria del país”, afirmó Nikipelov.
Para Indonesia, el mayor Estado insular del mundo, un punto de partida adecuado para la incorporación de tecnologías nucleares podrían ser los módulos flotantes de generación. Sin embargo, como subrayó Andrey Nikipelov, las pequeñas centrales nucleares son solo el comienzo. Rosatom ha desarrollado y presentado al gobierno de Indonesia una propuesta integral para el desarrollo de la energía nuclear basada en generación tanto de baja como de alta potencia, y está dispuesto a brindar apoyo total en la implementación de los planes del país para una expansión significativa de su sector nuclear.
El desarrollo del Corredor de Transporte Transártico fue tema de debate en las sesiones “Ruta Marítima del Norte: la economía de los descubrimientos” y “Nuevas rutas del comercio internacional”. Este corredor no solo incluye la Ruta Marítima del Norte (RMN), sino también infraestructura terrestre: ferrocarriles y vías fluviales internas. Las rutas desde Kaliningrado y San Petersburgo hasta Vladivostok constituyen la base de la logística marítima entre los puertos del noroeste y el este de Rusia. El Corredor de Transporte Transártico garantizará la soberanía logística del país y un suministro confiable para los socios internacionales, aseguró Vladímir Pánov, representante especial de Rosatom para el desarrollo del Ártico y Vicepresidente de la Comisión Estatal para el Desarrollo del Ártico. Señaló que el interés de los socios extranjeros por el Ártico está creciendo: este año, el número de permisos emitidos para navegar por la RMN ya ha aumentado un 10% en comparación con el año anterior, alcanzando los 280.
El Director General de la empresa “Rosatom Logística”, Pyotr Ivanov, subrayó la importancia de desarrollar diversas rutas, incluido el Corredor de Transporte Transártico, especialmente en cooperación con socios logísticos y países aliados. Esto permitirá a las empresas rusas consolidar su posición en el mercado internacional del transporte. “No debemos limitarnos a atender solo los intereses internos. Debemos trabajar a nivel global”, afirmó Pyotr Ivanov.
