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  • Rompehielos. El rompehielos nuclear «Ural» inició su viaje inaugural el 2 de diciembre. Este rompehielos pasó a formar parte de Atomflot (perteneciente a Rosatom) a finales de noviembre. Se convirtió en el séptimo rompehielos de propulsión nuclear de Rusia y el tercer rompehielos de la generación 22220. Una característica de las embarcaciones de este proyecto es la capacidad de cambiar de calado para ingresar a estuarios y aguas poco profundas. También a fines de noviembre, se lanzó el cuarto rompehielos de la nueva generación, el  “Yakutia”. En este buque ya se instalaron los reactores nucleares RITM-200 y casi todos los equipos principales. Se espera que el buque entre en servicio en diciembre de 2024.
    Construcción. Atommash (que forma parte de Rosatom) fabricó el fondo de la vasija del reactor para la cuarta unidad de potencia de la central nuclear Akkuyu que se está construyendo en Turquía. La operación se llevó a cabo en dos etapas. Primero, un tocho de acero en forma de tubo se dobló bajo la presión de una prensa para convertirlo en una hoja de metal, y luego se realizó la «capucha» del fondo. Un tocho redondo que pesaba 64 toneladas se calentó durante seis horas a una temperatura máxima de más de 1000 grados. A continuación, con la ayuda de una grúa, se trasladó la palanquilla al equipo de la matriz y se formó el fondo del reactor. En Turquía, Rosatom está construyendo en simultáneo cuatro unidades de potencia en la central nuclear Akkuyu equipada con reactores VVER-1200.
    Ruta del Mar del Norte. La Empresa Hidrográfica de Rosatom ha completado un volumen récord de estudios en las aguas de la Ruta del Mar del Norte. Con base en los resultados de la navegación verano-otoño de 2022, se realizó un levantamiento de 45,2 mil km lineales de la topografía del fondo. Esta es la cifra más alta en la historia de la Rusia moderna. “En los próximos años se espera un aumento del tráfico de carga hacia el este, sin embargo, el tramo este de la Ruta del Mar del Norte está cartográficamente menos estudiado que el oeste. En total, se exploraron más de 30.000 kilómetros lineales en la sección oriental, lo que representa aproximadamente el 67% de la cantidad total de trabajo”, dijo Andrey Oleynikov, ingeniero jefe de la Empresa Hidrográfica.