A Umatex, uma divisão da Rosatom que opera no segmento de materiais compostos, está entrando ativamente no mercado de suprimentos para a indústria da aviação. Uma conquista foi a participação na construção da nova aeronave russa de médio alcance MS-21-300. O próximo passo é a cooperação com a Fábrica de Aviação Civil dos Urais para a fabricação dos componentes.
A apresentação da aeronave de fuselagem estreita MC-21-300 tornou-se um dos principais eventos da feira aeroespacial internacional MAKS-2021. A peculiaridade desta aeronave é um grande número de peças feitas de materiais compostos: a asa, a cauda, as unidades de mecanização, etc., totalizando 30% do peso da aeronave. Os compostos são materiais leves, duráveis e não corrosivos. Para efeito de comparação, a densidade específica do CFRP é de 1,5 g/cm3, enquanto a densidade da liga de alumínio é de 2,8 g/cm3, a da liga de titânio é de 4,5 g/cm3. Devido à sua leveza e resistência, as aeronaves com uma alta proporção de compostos consomem menos combustível e geralmente são mais econômicas ao longo de seu ciclo de vida.
A grande asa composta alongada, formada por superfícies aerodinâmicas supercríticas de próxima geração, aprimora as qualidades aerodinâmicas da aeronave em voo de cruzeiro. Devido à recusa de fornecimento por fornecedores estrangeiros, foi tomada a decisão em 2018 de substituir a importação. Uma fita adesiva à base de fibra de carbono foi usada para os painéis das asas, que foram fabricados na fábrica de Alabuga-Fiber (parte da Umatex). Além disso, a seção central da aeronave foi fabricada com fibra Umatex.
Os suprimentos para o MC-21-300, que são produzidos pela corporação Irkut, não são o único exemplo da cooperação da Umatex com fabricantes de aeronaves. Para o MAKS-2021 foi assinado um acordo com a Fábrica de Aviação Civil dos Urais (UZGA) para a constituição de uma joint venture. Segundo a Umatex, a empresa vai fabricar as peças compostas para aeronaves de pequeno porte. A empresa UZGA é especializada nisso e tem seu próprio desenvolvimento de compostos, a aeronave de treinamento UTS-800. As partes também estão explorando a possibilidade de fabricar produtos para a indústria nuclear. No longo prazo, elas esperam obter acesso a mercados estrangeiros e outras indústrias.
Atualmente, as partes estão escolhendo o local para a localização da fábrica. O comissionamento da primeira fase da fábrica está previsto para 2022. Também será criado um centro de competência de materiais compostos, onde, com a utilização de tecnologias de inteligência artificial, serão realizados trabalhos de pesquisa e desenvolvimento e treinamento de pessoal.
Graças à nova produção, a Umatex poderá fornecer não só materiais, mas também peças e componentes para aeronaves.
Além da construção de aeronaves, os compostos Umatex são usados em outras indústrias de transporte, particularmente no transporte aquaviário. Os compostos Umatex são usados para fabricar catamarãs de passageiros “Gryphon”. Os estaleiros navais italianos Azimut e San Lorenzo, que fabricam catamarãs de lazer e iates de luxo Pacífico Andenture 99, também cooperam com a empresa russa.
Para a equipe de corrida italiana Kawasaki Puccetti Racing, a UMATEX fornece peças do kit de carroceria para as motos esportivas. São confeccionadas com tecido de fibra de carbono Airforce com uma estampa que cria um efeito 3D na peça acabada. Pela primeira vez neste ano, um piloto da Kawasaki Puccetti Racing vai competir no BSB British Superbike Championship em uma motocicleta com um kit de carroceria de material composto.
