No Fórum Econômico Oriental (EEF), realizado no início de setembro, o Diretor Geral da Rosatom, Alexey Likhachev, falou sobre a cooperação com os países asiáticos e as perspectivas para o desenvolvimento da logística ao longo da Rota do Mar do Norte.
Os objetivos do EEF, que se realizou pela nona vez, são fortalecer os laços entre as comunidades russa e internacional, bem como promover o desenvolvimento do Extremo Oriente. Este ano, mais de 7 mil convidados de 75 países compareceram ao fórum e foram assinados mais de 300 acordos.
“Nos sentimos muito confortáveis na Ásia”, disse Alexey Likhachev no fórum. Como exemplo, ele citou a visita do presidente russo Vladimir Putin à Mongólia nos primeiros dias do EEF. “Lá, vimos não só interesse nas tecnologias e projetos russos, desde a mineração de urânio até a construção de usinas nucleares, mas também um elevado nível de confiança por parte dos nossos parceiros. As tecnologias nucleares podem levar as nossas relações bilaterais com a Mongólia a um novo nível”, disse, confiante, o líder da Rosatom. O projeto técnico de uma usina nuclear de baixa potência para o país está quase aprovado. Presume-se que será construído para fornecer energia à cidade de Nova Karakorum, que as autoridades mongóis pretendem criar no local da antiga capital da época de Genghis Khan.
A Rosatom também tem grandes planos para desenvolver ainda mais as relações com a China, a Índia e o Bangladesh. “Via de regra, a cada seis ou sete anos celebramos acordos sistêmicos que incluem parâmetros mutuamente benéficos. Da nossa parte, trata-se de fornecimentos de usinas nucleares, equipamentos e combustível. Por parte dos parceiros, isto significa envolver a Rosatom em novos empreendimentos tecnológicos e na formulação de determinadas soluções. E encontramos um equilíbrio. Com estes países – China, Índia, Bangladesh – compreendemos o roteiro de hoje e estamos preparando-o para o amanhã”, disse Alexey Likhachev.
Estão em curso negociações com muitos países para criar uma indústria nuclear. São, por exemplo, Tailândia, Filipinas, Mianmar. “Chegará o momento em que passaremos dos acordos intergovernamentais para o formato de contrato”, disse Alexey Likhachev com confiança. Basicamente, estes países estão interessados em usinas nucleares de baixa potência, tanto terrestres como flutuantes, porque estão localizadas em ilhas ou têm uma longa área costeira. As soluções flutuantes são extremamente atrativas para potenciais clientes, pois permitem-lhes poupar em infraestrutura. Além disso, o ciclo de combustível das usinas nucleares flutuantes é de cerca de 10 anos. “Esta é uma bateria nuclear de longo prazo”, explicou o Diretor da Rosatom.
O envolvimento dos jovens nos projetos nucleares russos está crescendo e o processo de formação, educação e qualificação profissional do pessoal está em curso. Muitos jovens de outros países estudam em universidades russas com bolsas de estudo concedidas pela Rosatom. “Mesmo nos países onde a semente nuclear ainda não brotou, já está sendo formada uma elite nuclear. Há fatos conhecidos de que pessoas de Mianmar trabalham em Bangladesh e pessoas de Bangladesh estão envolvidas em nossos projetos turcos”, disse Alexey Likhachev.
“Apesar de todas as tentativas de isolar a Rússia dos mercados mundiais, os mercados asiáticos estão à nossa espera. Estou confiante de que seremos capazes de proporcionar um nível de desenvolvimento de alta qualidade a estes mercados e, o mais importante, trazer uma nova qualidade de estrutura tecnológica a estes países. Através de uma solução abrangente – a criação da indústria nuclear – pode ser alcançado um nível qualitativamente novo de economia, educação, medicina, atividade científica e agricultura”, resumiu Alexey Likhachev.
Grande Rota do Mar do Norte (BNSR)
O líder da Rosatom também delineou a estratégia da estatal para o desenvolvimento da Grande Rota do Mar do Norte (BNSR). Esta é uma rota comercial dos portos do Extremo Oriente para Kaliningrado e São Petersburgo. O aumento da capacidade portuária e o desenvolvimento de infraestruturas ajudarão a resolver três questões.
A primeira é garantir a conectividade da Rússia com o transporte ininterrupto de carga. A segunda é o apoio a projetos no Ártico orientados para a exportação. Os mercados asiáticos e do Leste Asiático estão interessados em recursos energéticos e metais extraídos no Ártico. “Atualmente, os nossos projetos de mineração estão sob sanções severas. Às vezes registramos uma diminuição na taxa de crescimento dos embarques. Mas está em andamento um trabalho muito ativo, e já estamos vendo um retorno às taxas de crescimento anteriores”, disse o líder da Rosatom. A terceira questão é o transporte internacional de contêineres.
“As três questões se complementam. Por um lado, organizamos a navegação durante todo o ano, utilizando uma frota cada vez maior de modernos quebra-gelos nucleares. Por outro lado, a administração da Rota do Mar do Norte, Glavsevmorput, tem trabalhado de forma eficaz há vários anos, o que permite uma navegação segura e um planeamento de navegação a longo prazo. Além disso, estamos atraindo nossos parceiros dos países do Sudeste Asiático, Leste Asiático, República Popular da China, Emirados Árabes Unidos, bem como operadores russos. Esta é uma participação direta no aumento do transporte”, concluiu Alexey Likhachev.
