Росатом намерен выйти на экспортные рынки АСММ
вернуться к содержанию «Росатом» намерен увеличить долю атомной энергетики в энергетической корзине России до 25% к 2045 году с нынешних 20%. «Госкорпорация «Росатом» помимо блоков большой мощности, строящихся и на АЭС «Пакш», намерена выйти на экспортные рынки с недавно разработанными атомными станциями малой мощности (АСММ)», – заявил Алексей Лихачёв, генеральный директор российской государственной атомной энергетической компании, на 26-м Петербургском международном экономическом форуме.
Выступая на пленарной сессии «Роль атомной промышленности в обеспечении технологического суверенитета и технологии будущего», Алексей Лихачёв отметил, что на долю 11 действующих российских атомных электростанций с суммарной установленной мощностью около 29 ГВт приходится 20% российского энергобаланса. По прогнозам, к середине 2030-х годов доля атомной энергетики в России увеличится до 22-23% благодаря дальнейшему развитию.
Глава «Росатома» подробно объяснил, что для достижения 25% доли к 2045 году, поставленной в качестве задачи президентом России Владимиром Путиным, на Ленинградской АЭС будут построены два блока, аналогичные двум уже эксплуатируемым блокам с реакторами ВВЭР-1200, на Курской АЭС будут построены два блока, Смоленская и Кольская АЭС будут расширены, а на Белоярской АЭС будет построен новый блок БН-1200 на быстрых нейтронах с натриевым теплоносителем. В Северске Томской области уже началось строительство энергоблока с реактором четвёртого поколения на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300 со свинцовым теплоносителем, благодаря чему впервые в мире в России будет осуществлён замкнутый ядерный топливный цикл на одной площадке.
Эти разработки в основном сосредоточены в центральной части России. Касаясь технологии ММР (англ.: SMR, Small Modular Reactor), Алексей Лихачёв сказал, что основным регионом для развития ММР является территория за Уральскими горами, то есть Сибирь, в частности её северо-восточная часть, где после плавучей атомной электростанции планируется построить ещё несколько малых электростанций по технологии ММР, в основном на базе реакторов РИТМ-200 мощностью 55 МВт, разработанных для нового поколения российских атомных ледоколов.
Но у российской государственной ядерной корпорации и другое новшество. На мероприятии «Росатом» подписал соглашение с правительством Чукотки о строительстве ещё более компактной атомной электростанции «Шельф-М» мощностью 10 МВт, которая с конца десятилетия будет обеспечивать энергией золоторудное месторождение Совиное. Срок эксплуатации компактной электростанции составит 60 лет, вес всего 370 тонн, реактор и оборудование будут размещены в компактном цилиндрическом резервуаре длиной 11 метров и диаметром 8 метров. При транспортировке на судне «Шельф-М» можно легко перемещать с одного места на другое, где эта установка будет необходима, и в зависимости от потребности в энергии можно установить несколько установок рядом друг с другом.Также планируется построить ещё меньший мини-блок с реактором мощностью всего 400 кВт, «Елена-АМ». Алексей Лихачёв отметил, что эти компактные модульные реакторы малой мощности могут послужить эталоном для будущих экспортных поставок, когда у «Росатома» появится широкий спектр модульных реакторов.
В настоящее время «Росатом» строит 33 блока большой мощности, аналогичных новым блокам АЭС «Пакш», в 10 странах. Выступая на пленарном заседании, Михаил Чудаков, заместитель генерального директора Международного агентства по атомной энергии, заявил, что в будущем ожидается удвоение числа стран, использующих ядерную энергию, поскольку ещё 30 стран мира планируют присоединиться к ядерному клубу, в котором в настоящее время участвует 31 страна.
На мероприятии в Санкт-Петербурге участники встречи, спонсором которой выступил «Росатом», также рассмотрели вопрос о разработке интегрированной системы экономического развития и роли проектов в области атомной и других видов «зелёной» энергетики. На пленарном заседании было сказано, что «Росатом» присутствует в 60 странах мира, и зарубежные партнёры продолжают проявлять интерес к его технологиям.
«Сегодня всё больше стран начинают понимать, что переход к «зелёной» энергетике невозможен без атомной, и атомная энергетика признана безуглеродной на уровне государственных таксономий», – сказал Кирилл Комаров, первый заместитель генерального директора Госкорпорации «Росатом» – директор Блока по развитию и международному бизнесу.
Участники совещания также согласились с тем, что атомная промышленность играет важную роль в развитии смежных отраслей. Антон Алиханов, губернатор Калининградской области, сообщил в этом контексте, что «Росатом» и его дочерняя компания «ТВЭЛ» выбрали самый западный регион России для строительства завода по производству литий-ионных батарей и систем хранения энергии.
Кирилл Комаров напомнил, что «Росатом» вышел на зарубежные рынки 10 лет назад, и за это время компания сумела воспользоваться преимуществами своих очень диверсифицированных компетенций. Например, «Росатом» является новым игроком на рынке логистики и на рынке поставщиков электромобилей, в дополнение к упомянутому выше рынку накопителей энергии.
В качестве примера Комаров сказал, что «Росатом» производит высокотехнологичную продукцию для электромобилей, и компания готова производить до 60% компонентов для этих автомобилей, включая аккумуляторы, электродвигатели, электронику и различные полимерные и композитные материалы.
«Росатом» также заинтересован в логистических разработках. Как оператор единственного в мире атомного ледокольного флота, он играет важную роль в увеличении грузоперевозок через Северный морской путь.
Расстояние между Мурманском и Шанхаем составляет 7 тысяч миль, в то время как в другом направлении судам приходится проплывать 12,5 тысяч морских миль через Гибралтар и Суэцкий канал. Безопасность, жизнеспособность и устойчивость судоходного маршрута Северного морского пути становятся всё более очевидными. «Новый глобальный логистический маршрут большую часть года покрыт толстым льдом, но «Росатом» может обеспечить безопасность навигации», – сказал на встрече Владимир Панов, спецпредставителя «Росатома» по развитию Арктики