В декабре 2024 года «Атомфлот» отметил свое 65-летие. Накопленный десятилетиями опыт компания успешно реализовывает в эксплуатации ледоколов, в запуске новых проектов и в даже музейной деятельности. Благодаря команде «Атомфлота» Северный морской путь становится все более привлекательным для логистики.

На благо торговли и науки

Российский атомный ледокольный флот, единственный в мире, к своему 65-летию подошел с растущими показателями.  Универсальный атомный ледокол «Якутия» — самое свежее пополнение «Атомфлота», его сдали в эксплуатацию, как говорят в России, «под елочку», то есть незадолго до Нового года — 28 декабря.

«В составе нашего атомного ледокольного флота – уже восемь судов. К 2030 году ледокольная группировка на Северном морском пути должна достичь 17 судов. В ноябре был поставлен очередной рекорд по транзиту на СМП. Он превысил три миллиона тонн. Ну и теперь могу с уверенностью сказать, что мы уже достигли нового максимума и поставили новый рекорд по общему объему грузоперевозок по СМП в текущем году», — заявил глава «Росатома» Алексей Лихачев.

Новые ледоколы необходимы для обеспечения безопасной навигации в акватории Северного морского пути. За последние 10 лет грузопоток по этой важнейшей арктической магистрали вырос почти на порядок и ежегодно обновляет рекорды. В 2024 году динамика сохранилась. В 2024-м было перевезено почти 37.9 млн тонн, в 2023-м — 36,25 млн т.

«Якутия» — это третий серийный и четвертый в сквозной нумерации сданных ледоколов проекта 22220. Эти ледоколы — самые мощные на планете, они могут преодолевать льды толщиной до трех метров. Их работу обеспечивают два реактора РИТМ-200. Модификации —таких реакторов, напомним, Росатом планирует устанавливать на плавучих и наземных атомных станциях малой мощности.

Строятся еще три ледокола. Так, в ноябре прошлого года был спущен на воду ледокол «Чукотка». По традиции перед спуском на воду его «крестили» — разбили о борт бутылку шампанского, символизирующего морскую пену.

«Ледоколы не только обеспечивают навигацию в северных широтах и доставляют грузы в самые труднодоступные регионы, они также необходимы для исследования Арктики», — заявила «крестная мама» «Чукотки», руководитель образовательного фонда «Талант и успех» и председатель совета федеральной территории «Сириус» Елена Шмелева. Она также выразила надежду, что научное освоение Арктики останется одним из приоритетов стратегии научно-технологического развития России.

Кроме того, на стапелях Балтийского завода в Петербурге строится «Ленинград» (проект 22220), на дальневосточной верфи «Звезда» — головной атомный ледокол проекта 10510 («Лидер») «Россия». На 2025 год запланирована закладка «Сталинграда» — шестого ледокола проекта 22220.

«Я уверен, что востребованность атомного ледокольного флота с каждым годом будет только расти. Севморпуть становится международным маршрутом. Мы демонстрируем всему миру, что это стабильно работающая, пусть и в сложных ледовых условиях, судоходная трасса. Я всегда говорил, что арктический маршрут — это русский путь в Индию, и, если мы хотим иметь прочные позиции в Тихом океане и Азии, России без развития такого маршрута будет сложно реализовывать важнейшие экономические и политические задачи», — заявил в интервью отраслевому изданию «Страна Росатом» заместитель гендиректора Росатома, глава Арктической дирекции Вячеслав Рукша.

Туристический интерес

Уникальность атомных ледоколов и мест, где они работают, неизменно обеспечивает им интерес со стороны туристов, в том числе зарубежных. Одна из ключевых достопримечательностей Мурманска (города, где базируется ледокольный флот) — это первый в мире атомный ледокол «Ленин», который сейчас работает как музей. На базе ледокола действует Арктический выставочный центр.

«Ленин» был введен в эксплуатацию 3 декабря 1959 года — именно с этого дня ведет свою историю «Атомфлот». В день рождения «Ленина» в 2024 году корпус ледокола впервые украсила подсветка: на бортах — зеленые сполохи северного сияния, на жилой надстройке — российский триколор.

И конечно, огромный интерес туристов вызывают круизы на Северный Полюс. С 2008 года их выполняет атомоход «50 лет Победы». В 2024 году прошли пять таких рейсов. Один из них — в рамках проекта Росатома «Ледокол знаний». На Северном полюсе побывали талантливые школьники из 15 стран мира. «Мне приятно, что с 2019 года наш ледокол «50 лет Победы» открывает детям Арктику. Проект стал международным. Нам важно показывать молодежи из дружественных стран возможности атомного ледокольного флота и красоту Арктики», — отметил Вячеслав Рукша.

Грузоперевозки по СМП:

37.9 млн т — 2024 г.

36,25 млн т — 2023 г.