Dar gövdeli bir yolcu uçağı olan Rus tasarımı МС-21-300, uluslararası hava gösterisi MAKS 2021’de tanıtıldı. Uçağın toplam ağırlığının %30’unu oluşturan kanatlar, kuyruk, mekanik parçalar vb. kısımlar da dâhil olmak üzere çok sayıda kompozit parça kullanılmış olması, uçağın ayırt edici özelliği olarak öne çıkıyor. Kompozit malzemeler hafif, dayanıklı ve aşındırıcı olmayan niteliğe sahip. Karşılaştırmak gerekirse, karbon fiberin özgül ağırlığı santimetreküp başına sadece 1,5 gram iken, alüminyum alaşımı 2,8 g/cu cm ve titanyum alaşımı 4,5 g/cm3 ağırlığında. Kompozit malzemelerin hafifliği ve dayanıklılığı nedeniyle, uçak daha az yakıta ihtiyaç duyuyor ve hizmet ömrü boyunca genellikle daha uygun maliyetli.

Yüksek kanat açıklığı oranına sahip МС-21-300 kompozit kanatlarında, uçağın seyir yüksekliğinde aerodinamik performansını iyileştirmek için yeni nesil süper kritik kanat profilleri kullanıldı. Yabancı tedarikçi firmalar 2018’de projeden ayrıldıktan sonra, Rus hükümeti bir ithalat ikamesi programı başlattı. Uçağın kanat panelleri, Alabuga-Volokno’da (UMATEX’in bir parçası) üretilen karbon fiberden yapılmış bir bağlayıcı bant kullanılarak üretiliyor. Orta kanatlar da Rosatom karbon fiberden yapılmış halde.

Montajı IRKUT Corporation’da gerçekleştirilen МС-21-300 uçağının parça ve bileşenleri, uçak üreten firmalarla yapılan UMATEX ortaklıklarının tek örneği değil. UMATEX ve Ural Sivil Havacılık İşleri (UWCA), MAKS-2021 Uluslararası Havacılık ve Uzay Fuarı’nda ortak girişim anlaşması imzaladı. Ortak girişim, UWCA’nın uzmanlaştığı küçük uçaklar için kompozit parçalar üretecek. Ürün portföyünde, kompozit malzemelerden yapılmış tescilli bir eğitim uçağı UTS-800 yer alıyor. Taraflar ayrıca nükleer endüstri için ürünler üretmeye yönelik olası planları da tartışıyorlar. Uluslararası pazarlar ve diğer uygulamalar da değerlendiriliyor.

Şu anda taraflar, 2022’de devreye alınması planlanan yeni tesis için yer araştırması yapıyor. UMATEX ve UWCA, araştırma ve personel eğitimi için kullanılan yapay zekâ ile kompozit malzemeler için bir yetkinlik merkezi de kuracak.

Kurulması planlanan yeni üretim tesisi, Rosatom’un, uçaklar için malzeme, parça ve bileşen tedarik etmesini sağlayacak.

Rosatom’un imal ettiği kompozit malzemeler, havacılık endüstrisinin yanı sıra deniz taşımacılığı gibi diğer taşımacılık sektörlerinde de kendine yer buluyor. Örneğin Grifon yolcu katamaranlarının üretiminde UMATEX kompozit malzemeler kullanılıyor. Rus şirket, ürünlerini Pacifico Adventure 99 katamaranları ve yüksek kaliteli yatlar inşa eden İtalyan gemi inşa şirketleri Azimut ve San Lorenzo’ya da tedarik ediyor.

UMATEX ayrıca Kawasaki Puccetti Yarış Takımı’nın yarış motosikletleri için gövde kiti üzerinde üç boyutlu bir etki yaratan bir dokuya sahip Airforce karbon fiber kumaştan gövde kitleri de üretiyor. Bu yıl ilk kez, Kawasaki Puccetti Yarış Takımı’ndan bir yarışçı, Britanya Superbike Şampiyonası’na (BSB) kompozit gövde kitine sahip bir motosikletle katılacak.