تلعب شركة تفيل للوقود دورًا كبيرًا في روساتوم، وتعمل بشكل أساسي في تخصيب اليورانيوم وتصنيع الوقود النووي ومكوناته. بصرف النظر عن ذلك، تقوم الشركة بتطوير أعمال جديدة في المواد الكيميائية المتخصصة، والمعادن، وتخزين الطاقة، والتكنولوجيا المضافة، وإيقاف التشغيل النووي.

أعمال الوقود

تعتبر منتجات تفيل ضرورية ليس فقط لشركة روساتوم – حيث تزود الشركة بالوقود 75 مفاعلًا نوويًا في 15 دولة. فيما يلي بعض الأمثلة الحديثة. في أغسطس/ آب، تم توقيع عقد لتزويد محطة الطاقة النووية الأرمينية بوقود نووي جديد (كانت تمثل ربع الكهرباء المولدة في أرمينيا في العام 2021). ووُقّع عقد آخر في أبريل/ نيسان لتوريد مكونات وقود نووي لمفاعل أبحاث في مصر. في يونيو/ حزيران، بدأت شركة روساتوم تسليم تعديل جديد لتجميعات الوقود النووي لمفاعلات VVER-1000 العاملة في محطة كودانكولام للطاقة النووية الهندية.

تنتج تفيل أكثر من ثلث اليورانيوم المخصب و17٪ من الوقود النووي المصنوع على مستوى العالم. تتمثل إحدى نقاط قوتها التنافسية في التكامل الرأسي القوي لعمليات الإنتاج، من تحويل اليورانيوم إلى تصنيع مجموعات الوقود.

تمتاز الشركة بإمكانيات واسعة في البحث والتطوير، حيث تركّز- من بين أشياء أخرى- على تطوير أنواع وتعديلات جديدة للوقود النووي. يعمل الباحثون على تصميمات جديدة، وزيادة كثافة اليورانيوم في كبسولات الوقود، ودمج المرشحات المضادة للحطام في مجموعات الوقود، وما إلى ذلك. الهدف النهائي من هذه التعديلات هو جعل محطات الطاقة النووية أكثر كفاءةً من حيث التكلفة من خلال زيادة طاقتها، وتمديد دورة الوقود وتقليل تكاليف الشراء. كما تخطط تفيل، في وقت لاحق من هذا العام، للانتهاء من تصميم تعديل جديد للوقود والحصول على ترخيص لحلول دورة الوقود المحسّنة لمفاعلات VVER-440 التي تتخذ من أوروبا مقرًّا لها. بالإضافة إلى ذلك، يقوم الباحثون والمهندسون في تفيل بإجراء دراسات لتبرير الحمل التالي لتشغيل محطات الطاقة النووية مع مفاعلات VVER-1200 وقد أثبتوا بالفعل إمكانية تشغيل هذه المفاعلات في وضع متابعة الحمل.

كما يُعتبر تطوير وقود يتحمل الحوادث محورًا آخر للبحث في تفيل. ففي شهر مايو/ أيار، أطلقت الشركة سلسلةً رابعةً من الاختبارات على قضبان الوقود التجريبية مع أربع مجموعات مختلفة من الكسوة وتركيبات الوقود. في الوقت نفسه، أجرى الباحثون اختبارات داخل المفاعل على قضبان تحتوي على سيليكات اليورانيوم، وهو تعديل أكثر كثافة للوقود النووي. لا تزال مجموعات ATF في قلب مفاعل الطاقة VVER-1000 الذي يتم تشغيله تجاريًا في محطة روستوف للطاقة النووية في روسيا.

تواصل تفيل بذل كثير من الجهد في “إغلاق” دورة الوقود النووي. حيث تقوم الشركة منذ عدة سنوات بإنتاج وقود موكس (أكسيد مختلط) لمفاعل النيوترون السريع BN-800. ومنذ أوائل سبتمبر/ أيلول، يعمل هذا المفاعل بالكامل على وقود موكس. بالإضافة إلى ذلك، تقوم تفيل بتطوير وقود ريميكس، وهو نوع آخر من وقود الأكسيد المختلط لمفاعلات VVER. في ديسمبر/ كانون الأول الماضي، تم تحميل ست مجموعات تحتوي على وقود ريميكس في قلب مفاعل وحدة Balakovo 1 لاختبارات التشعيع.

يتمثل أحد التحديات الرئيسة التي تواجهها الشركة في تطوير أول وقود MUPN لمفاعل BREST-OD-300، وهو مفاعل نيوتروني سريع مبرد بالرصاص. ما يجعل وقود MUPN مختلفًا هو استخدام النيتريد، وليس أكاسيد اليورانيوم (MUPN تعني مزيج نيتريد اليورانيوم والبلوتونيوم).

في أواخر أغسطس/ آب، بدأت التجارب الشاملة في وحدة تصنيع / إعادة تصنيع الوقود (FFR) في سيفيرسك. تم اجتياز اختبارات الوقود حتى الآن. تعد كل من وحدة إعادة تصنيع الوقود ومفاعل BREST-OD-300 من المرافق الأساسية لمركز تجريبي مخصص مصمم لإظهار إمكانيات وفوائد مفاعلات النيوترونات السريعة المبردة بالرصاص لتوليد الكهرباء وإغلاق دورة الوقود النووي.

أعمال جديدة

تعتمد الأعمال الجديدة لشركة تفيل للوقود التابعة لشركة روساتوم على كفاءاتها الحالية. “أقرب الأقرب” لأعمالها في مجال الوقود هو المواد الكيميائية المتخصصة. اكتسبت الشركات التابعة لـتفيل خبرةً واسعةً في تصنيع النظائر المستقرة لمجموعة متنوعة من التطبيقات الصناعية. تنتج تفيل 40% من إجمالي النظائر المنتجة في جميع أنحاء العالم. كما تنتج الشركات الكيميائية التابعة لها أيضًا معادن عالية النقاء، مثل الليثيوم المعدني، والمحفزات للسيارات الروسية.

تم دمج مرافق الشركة لإنتاج مصادر الطاقة الكيميائية لإنشاء رينيرا RENERA، وهي شركة فرعية جديدة تعمل كمتكامل لأعمال تخزين الطاقة. تم تصميم بطاريات الليثيوم أيون التي تنتجها رينيرا في البداية لاستخدامات الالتقاط، ويتم تركيبها الآن في آلات ذات أغراض خاصة (الرافعات الشوكية، وآلات التعدين، ومعدات المطارات) ومركبات النقل الحضرية. على وجه الخصوص، تم استخدام بطاريات رينيرا في حافلات ترولي باص التي تُصنع في بيلاروسيا وتنقل الركاب في سانت بطرسبورغ. بالإضافة إلى ذلك، تقوم رينيرا بتصنيع وتوريد أنظمة التخزين الحالية المباشرة لمشغلي الشبكات. كما ستبدأ الشركة قريبًا في بناء مصنع في منطقة كالينينغراد لإنتاج مجموعة واسعة من المنتجات المولدة للخلايا وذلك استكمالًا لأنظمة تخزين الطاقة.

تعد تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد من الأعمال التجارية الجديدة الأخرى لشركة الوقود التابعة لشركة روساتوم. حيث تنتج تفيل مواد لمسحوق المعادن، وتقوم منذ بضع سنوات بهندسة وإنتاج طابعات ثلاثية الأبعاد وتطوير تقنية الطباعة ثلاثية الأبعاد. في يونيو/ حزيران، اجتازت آلة طباعة ثلاثية الأبعاد اختبارات القبول حيث قام روبوتان بطباعة قطعة عمل كبيرة عن طريق التلبيد المباشر بالليزر.

بالاستفادة من الكفاءات في المعادن المقاومة للصهر، تُطوّر تفيل أعمالها في مجال التعدين. فقد أنشأت تفيل خلال العام الماضي شركة ميتال تك للترويج لحلول السبائك عالية التقنية لتطبيقات النقل (هندسة المياه والطائرات، وكابلات الطاقة للطرق عالية السرعة، وما إلى ذلك) والطب (تركيب العظام وطب الأسنان التعويضي). كما طوّرت الشركة، في وقت مبكّر من هذا العام، تقنية إنتاج مطروقات التيتانيوم لهندسة المياه والطائرات، وقبل ذلك إنتاج القضبان والأقراص المستخدمة في المنتجات الطبية. ويفخر خبراء المعادن في تفيل بتطويرهم خيوط فائقة التوصيل وتزويد مشروع المفاعل النووي الحراري التجريبي الدولي بها، وبالموصلات الفائقة من النيوبيوم والقصدير، والتي اجتازت مؤهلات سِرن- المنظمة الأوروبية للأبحاث النووية.

كما تساهم شركة تفيل في البيئة من خلال توفير خدمات إيقاف التشغيل النووي وإدارة النفايات المشعة، حيث تعمل كمتكامل للخدمات الخلفية التي تقدمها شركات مجموعة روساتوم منذ العام 2019. وبوصفها شركة رئيسة في رابطة الدول المستقلة، تعمل تفيل في إدارة الإرث النووي، حيث تدير مع الشركات التابعة لها مشاريع معالجة في المواقع الصناعية المغلقة في الجمهوريات السوفيتية السابقة. في أوائل سبتمبر/ أيلول، تم توقيع عقد لتنفيذ أنشطة الصيانة في منجم اليورانيوم المتوقف في تابوشار في طاجيكستان.