A finales de 2025, la corporación nuclear rusa inauguró la primera instalación de producción a gran escala de baterías de iones de litio del país. Esta nueva planta ha ampliado drásticamente las capacidades de Rosatom para impulsar la movilidad eléctrica, tanto en Rusia como en el mercado internacional.
La gigafábrica de Rosatom, que inició sus operaciones en la región de Kaliningrado en diciembre, es una instalación de producción integrada verticalmente. El ciclo de producción abarca desde la preparación de la pasta (slurry) y el recubrimiento del material activo en láminas metálicas (para crear la red del electrodo) hasta el corte y entallado de precisión. Posteriormente, los electrodos se ensamblan en celdas tipo pouch, se llenan con electrolito y se integran en módulos de batería. La etapa final consiste en el ensamblaje completo del paquete de baterías, incluyendo la integración de sistemas avanzados de gestión térmica y de gestión de baterías (BMS). Con casi el 90 % de los procesos automatizados, la fábrica alcanza un ritmo de producción de alta velocidad, fabricando una celda por segundo.
Tras evaluar 30 sitios potenciales para la gigafábrica, Rosatom seleccionó la región de Kaliningrado por su entorno empresarial preferencial. El acuerdo de construcción se firmó en septiembre de 2021. Las obras en el sitio comenzaron en octubre de 2022; la instalación de los servicios públicos se inició en el verano de 2025, seguida de las líneas de producción en otoño.
La fábrica se encuentra actualmente en fase de operación piloto, durante la cual se están ajustando sus sistemas y equipos de fabricación. Está previsto que la instalación entre en pleno funcionamiento comercial en 2026. Rosatom está construyendo otra gigafábrica similar en Moscú.
«El lanzamiento de la gigafábrica de Kaliningrado es un avance industrial para Rusia y una contribución fundamental a la base de la soberanía tecnológica nacional. El almacenamiento de energía es una tecnología transversal en la cartera de nuevos negocios no nucleares de Rosatom, lo que permite el despliegue de cadenas de producción de extremo a extremo y ecosistemas de productos», afirmó Alexey Likhachev, director general de Rosatom, en la ceremonia de inauguración. «Esto incluye la cadena de productos de litio, desde la extracción de materias primas hasta el reciclaje de baterías usadas, y la cooperación industrial en la nueva área de negocio de movilidad eléctrica».
La aparición del primer fabricante nacional de baterías a gran escala en Rusia hará que la producción rusa de vehículos eléctricos sea más resistente al eliminar los riesgos asociados con las importaciones. Además, la producción propia permite la mejora continua de la tecnología y la innovación, como la prueba de nuevos materiales para cátodos y ánodos y electrolitos desarrollados por científicos e ingenieros rusos.
El lanzamiento de la gigafábrica también mejora el potencial de cooperación de Rosatom con socios internacionales. Una de las colaboraciones más estrechas en el segmento de almacenamiento de energía es con Bielorrusia. Durante la Semana Atómica Mundial celebrada en septiembre de 2025, Rosatom firmó una hoja de ruta para la cooperación en baterías de tracción con el fabricante bielorruso de transporte eléctrico urbano de superficie, BKM Holding (también conocido como Belkommunmash).
La hoja de ruta describe los planes para suministrar baterías de iones de litio de Rosatom para los autobuses eléctricos de BKM Holding y para organizar una fábrica local de ensamblaje de baterías de tracción en Bielorrusia. Este documento se basa en la cooperación ya existente: en 2022, Rosatom suministró baterías de iones de litio para 97 trolebuses fabricados por BKM Holding, que actualmente prestan servicio de pasajeros en San Petersburgo.
4 GWh al año
es la capacidad de producción de la gigafábrica (equivalente a la fabricación de 50.000 baterías de tracción para vehículos eléctricos)
Rosatom está desarrollando la movilidad eléctrica en Rusia de manera consistente e integral. La corporación nuclear rusa fabrica estaciones de carga para vehículos eléctricos (EVCS) y opera una red de estas estaciones. Cabe destacar que esta red se alimenta con electricidad libre de carbono generada por centrales nucleares rusas, certificada mediante certificados verdes. Los usuarios de la red de carga de Rosatom pueden estar seguros de que la electricidad que alimenta sus vehículos es libre de carbono «desde el generador hasta el enchufe de carga».
Además, Rosatom trabaja en un proyecto para construir una planta en la región de Lípetsk para la fabricación de sistemas de tracción eléctrica, que comprenden un motor eléctrico, una caja de cambios y un inversor. Por último, Rosatom apoya la investigación científica en la química de las baterías y el desarrollo de nuevas tecnologías de almacenamiento.
