В Анкаре в начале сентября прошел шестой ежегодный фестиваль Teknofest-2023 — это крупнейший в стране фестиваль авиации, космонавтики и технологий. В этом году он приурочен к 100-летию Турции и проходит на протяжении года в трех крупнейших городах страны – Стамбуле, Анкаре, Измире. В Анкаре в нем приняли участие больше 1 миллиона человек и 125 организаций. Росатом и АО АККУЮ НУКЛЕАР выступили одними из главных партнеров мероприятия.
В этом году для гостей фестиваля работал интерактивный выставочный стенд АО АККУЮ НУКЛЕАР, позволивший каждому посетителю на время стать инженером первой в Турции атомной электростанции и решить несколько увлекательных заданий квеста на атомную тематику. В начале посетители получали обязательные атрибуты инженеров АЭС – каску и жилет. Далее в творческой мастерской гости проектировали импровизированную атомную электростанцию. В зоне лектория молодые турецкие инженеры-атомщики рассказывали посетителям о сооружении АЭС “Аккую” и о роли атомной энергетики в технологическом развитии страны. В интерактивной игровой комнате участники квеста могли проверить такие важные качества для инженера АЭС как ловкость, внимательность и физическую подготовку. На завершающем этапе гостям стенда предстояло пройти тест на знание атомной отрасли и принять участие в проекте АО АККУЮ НУКЛЕАР по защите редкого вида черепах из региона Мерсин Каретта-Каретта. Участники квеста получали игровой сертификат-удостоверение инженера АЭС “Аккую” и памятные сувениры. Всего выставочный стенд проекта АЭС «Аккую» посетило более 3000 гостей.
“Атомная энергетика — это область, где работают очень увлечённые, преданные профессии специалисты. Многие из них принимают решение стать атомщиком уже в раннем возрасте, особенно если родители работают в атомной отрасли. Мы уделяем особое внимание подрастающему поколению: регулярно проводим экскурсии по площадке АЭС “Аккую” для детей наших сотрудников, проводим лекции в школах — всё это часть масштабного образовательного профориентационного проекта для детей. В этом году мы постарались, чтобы дети и подростки из Анкары, других городов и провинций Турции, которые посещают “Технофест”, тоже почувствовали себя атомщиками, узнали особенности этой замечательной и нужной профессии, заинтересовались, а в будущем, возможно, пришли работать на первую в Турции атомную электростанцию”, отметила генеральный директор АО АККУЮ НУКЛЕАР Анастасия Зотеева.
Новости со стройки “Аккую”
В конце августа в здании машинного зала второго энергоблока завершено бетонирование фундамента турбинной установки. Ключевое событие на блоке № 2 позволяет перейти к монтажу компонентов турбоагрегата, который участвует в преобразовании механической энергии в электрическую.
“Фундамент под турбоагрегатом – это сложная строительная конструкция, способная принять и равномерно распределить нагрузки, возникающие в процессе работы турбины”, — пояснила Анастасия Зотеева. После набора прочности фундамента специальная комиссия при участии представителей Агентства по ядерному регулированию Турции (NDK) и независимой инспекционной организации проверит качество бетонирования. “Как и все технологические решения, применяемые при сооружении первой в Турции атомной электростанции, процесс бетонирования фундамента турбинной установки второго энергоблока выполняется в соответствии с нормами безопасности МАГАТЭ, положениями законодательства Турецкой Республики и современными требованиями мирового ядерного сообщества”, добавила генеральный директор АО АККУЮ НУКЛЕАР.
В машинном зале энергоблока № 1 был введен в эксплуатацию мостовой кран грузоподъемностью 350 тонн. Это главный кран здания турбины, который позволит осуществлять подъёмно-транспортные и погрузо-разгрузочные операции во время строительства станции и на этапе ее эксплуатации. Всего в машинном отделении на разных уровнях устанавливаются три мостовых крана, которые объединит высокотехнологичная система управления.
“По окончании монтажа все краны будут использоваться для установки оборудования и перемещения тяжеловесных грузов в машинном зале. Во время эксплуатации энергоблока краны необходимы для организации обслуживания и ремонта основного и вспомогательного оборудования здания турбины. Срок службы каждого крана рассчитан на весь срок эксплуатации энергоблока, то есть при конструировании и изготовлении обеспечивается самая высокая степень надёжности ”, — объяснил первый заместитель генерального директора АО “АККУЮ НУКЛЕАР”— директор строящейся АЭС Сергей Буцких.
В середине августа в химической лаборатории АЭС был введен в эксплуатацию ионный хроматограф — высокоточный прибор, не имеющий аналогов в Турции по нижнему пределу измерений. Оборудование предназначено для проведения анализа воды, применяемой в первом контуре реакторной установки энергоблоков АЭС. Первый контур — замкнутый, по нему между реакторной установкой и парогенератором циркулирует сверхчистая обессоленная вода. Чистота воды подтверждается исследованиями с применением ионного хроматографа. После установки хроматографа началась подготовка обессоленной воды, которая понадобится для пролива технологических систем на открытый реактор и проведения контрольных операций систем безопасности.
Увидеть своими глазами
АЭС “Аккую” — крупнейший, но не единственный русско-турецкий проект, связанный с атомными технологиями. В 2021 году Росатом подписал контракт с турецкой Kuzey Star Shipyard на строительство плавучего дока. Он предназначен для ремонтов атомных ледоколов и судов атомно-технологического обеспечения.
Россия обладает единственным в мире атомным ледокольным флотом. Ледоколы нужны для того, чтобы обеспечивать проводку грузовых судов по Северному морскому пути (СМП), проходящему по морям Северного Ледовитого океана. Большую часть времени СМП покрыт льдом. Это самый короткий водный маршрут между Европой и Азиатско-Тихоокеанским регионом. В состав российского “Атомфлота” (часть Росатома) входит семь атомных ледоколов, в том числе три — универсальные, нового проекта. Строятся еще несколько. Этим летом представители турецких СМИ получили возможность познакомиться с этими уникальными судами. В составе организованного Росатомом пресс-тура они побывали на новейшем ледоколе “Арктика”. Ледоколы этого проекта имеют мощность 60 МВт и могут преодолевать льды до 3 м толщиной. Капитан “Арктики” Александр Скрябин в интервью ИА “Анадолу” рассказал, что ледокол может работать как в глубоководных районах, так и на мелководье сибирских рек.
