İlk Proje 22220 nükleer buzkıran Arktika resmi olarak 21 Ekim’de uygulamaya konuldu.
Arktika, devreye alınmadan önce deniz denemelerinin son aşamasına, diğer bir ifadeyle, buz aşamasına geçmişti. 22 Eylül’de başlayan buz aşaması, geminin buzla kaplı sulardaki performansını kontrol etmek için tasarlandı. Denemeleri gerçeğe mümkün olduğunca yakın hale getirmek için buz kırıcı, 3 Ekim’de güvenli bir şekilde ulaştığı Kuzey Kutbu’ndan geçerek kayıt limanı Murmansk’a gitmek üzere Saint Petersburg’dan ayrıldı.
Mürettebat bunun öncesinde (23 Haziran’dan 16 Eylül’e kadar) Arktika’nın buhar türbini tesisi, elektrik tahrik ve şaft hattı sistemleri, güverte makineleri, servis sistemleri, otomatik sistemler, manevra kabiliyeti ve hız performanslarını test etti. Navigasyon ve haberleşme sistemleri ile bir helikopter güvertesi de test edildi. Mürettebat ve test ekibi, deniz denemelerinin son günlerinde fırtınalı koşullarda bile buzkıranın performansını değerlendirme fırsatı buldu.
Arktika’yı saniyede 30 ila 32 metreye ulaşan rüzgar hızı ve Beaufort ölçeğinde 11’inci kuvvete karşılık gelen 4 metreye kadar yükselen dalgalarla şiddetli bir fırtına vurdu. Fırtınanın bitmesini bekleyen buz kırıcı, Finlandiya Körfezi’ndeki diğer birçok gemi gibi, hareketleri neredeyse duyarsız yaptığı için yavaşça rüzgara karşı gidiyordu. Strana Rosatom gazetesine verdiği röportajda İkinci Kaptan Vasily Gubkin bu yaşananları anlatırken, “Şiddetli bir fırtınaydı, ancak buzkıran bunun üstesinden gelmeyi başardı” demişti.
Kuzey Deniz Rotasında giderek daha fazla ticari gemiye eşlik edildiğinden, Arktika’nın hizmetlerine olan talep de artacak.
Proje 22220 için dört buzkıran daha yapılması planlanıyor. Proje programına göre Baltık Tersanesi, sırasıyla 2021 ve 2022 ‘de Sibir ve Ural olmak üzere bunlardan ikisini devreye alacak. İsimleri Yakutia ve Chukotka olacak iki geminin yapım sözleşmeleri geçen Ağustos ayında imzalandı. Bu iki buz kırıcı 2024 ve 2026’da faaliyete geçirilecek.
Proje 22220 buz kırıcılar, her biri 30MW şaft gücü sağlayan iki RITM -200 reaktörüne sahip. RITM -200, Rosatom’un Ar&Ge departmanı OKBM Afrikantov’da geliştirildi.
Rossiya: Yeni Dev
Arktika şimdilik dünyanın en güçlü buz kırıcısı. Ancak önümüzdeki aylarda, Rusya’nın Uzak Doğusundaki Zvezda Tersanesi, daha da güçlü bir gemi olan ilk Lider Projesi buz kırıcısının omurgasını tesis edecek. 120MW şaft gücü üretebilen iki RITM -400 reaktörü ile donatılacak olan yeni buz kırıcı, 4 metre kalınlığındaki buzun içinden geçerek eskortlu gemiler için 50 metre genişliğinde bir geçiş yapabilecek. Planımız aynı tasarıma sahip üç buzkıran inşa etmek. Yeni geminin adı, 1985 -2013 yılları arasında Arktik’te faaliyet gösteren dünyanın dördüncü nükleer buzkıranı anısına Rossiya (Rusya) olacak.
Yeni Rossiya’nın başlıca görevi, gemi konvoylarına eşlik etmek ve Rus Kuzey Kutbu’nun doğu kesiminde yıl boyunca seyir sağlamak olacak. Bu, buzla kaplı sularda gemilere güvenli bir şekilde eşlik etmenin yanı sıra, buzkıranın ortalama 2 metre kalınlığındaki bir buz örtüsünden yaklaşık 12 -14 knot ticari olarak kabul edilebilir bir seyahat hızı sağlaması gerektiği anlamına geliyor.
Rosatom ve Zvezda, buz kırıcının inşaatı için bu Nisan ayında sözleşme imzaladılar. Rossiya, önceden monte edilmiş büyük birimlerden oluşacak. Bazı bölümler fabrikada daha büyük birimlere monte edilecek ve daha sonra monte edilmek üzere depoya teslim edilecek. Tersane, bu teknolojinin genel inşaat süresini kısaltmasını bekliyor. Proje tasarımına göre buz kırıcının gövdesi ve üst kısmı 19 üniteden oluşuyor. Bir birimin maksimum ağırlığı bin 200 ton. Bu, Rossiya’nın kurulacağı kuru havuza kurulan Goliath vincinin kaldırma kapasitesine eşit.
Kuru havuz kompleks bir hidrolik yapı olma özelliğini taşıyor. 485 metre uzunluğunda, 114 metre genişliğinde ve 14 metre derinliğinde dikdörtgen bir çukur olan kuru havuz, iki bölüme ayrılıyor. Bu bölümlerin her birinde, bir seferde iki gemi inşa edilebiliyor. Vinçler yan tarafına monte ediliyor. Burası Rossiya’nın gövdesinin inşa edileceği ve büyük boyutlu ekipmanların -iki türbin tesisi (dört tane olacak) ve reaktörlerin – gövdeye kurulacağı yerdir. Üst tarafın bir kısmı da kuru havuza monte edilecek.
Rossiya yüzdürüldükten sonra, kalan türbin santralleri kurulacak, nükleer yakıt yüklenecek ve üst kısım tamamlanacak.
Buz kırıcının 2027 yılında devreye alınması planlanıyor.
ARKTİKA’NIN ÖZELLİKLERİ
Uzunluk: 173.3 m
Genişlik: 34 m
Yükseklik: 15.2 m
Su alma derinliği: 10.5 m / 8.65 m
Ton: 33,540 t
Tasarım kullanım ömrü: 40 years
Ekip: 53 people
KAPASİTE: 60 MW
Azami tasarım hızı: 22 knots
Maksimum buz kalınlığı: 2.9 m
