Akkuyu NGS dünyanın en büyük inşaat sahalarından biri. Akkuyu 1. Güç Ünitesi’nde ekipman devreye alma çalışmaları, diğer ünitelerde de inşaat ve montaj çalışmaları devam ediyor. Her ay sahada santrali işletmeye almaya yaklaştıran önemli çalışmalar yapılıyor. İşte inşaat sahasından en son haberler.
Şubat ayı sonunda, Akkuyu 1. Güç Ünitesi’nde ilk yedek dizel güç santrali devreye alındı. Bu yedek dizel güç santralinin çalışabilirliğini kontrol etmek amacıyla yük altında testler adım adım yapılıyor.
AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Teknik Müdürü ve inşa halindeki NGS’nin Müdür Yardımcısı Andrei Zhukov, “Yedek dizel güç santralleri, nükleer santral güvenlik sistemlerinin temel bileşenlerindendir. Akkuyu NGS’nin her güç ünitesinde bu tür üç santral bulunuyor. Ana güç kaynağı arızalanırsa bu güç santralleri bağımsız güç kaynağı görevi yapıyorlar. Üç yedek dizel güç santralinin her birinde bir dizel jeneratör bulunuyor. Bugün bunlardan ilkini, normal işletme yedek dizel güç santralinin dizel jeneratörünü çalıştırdık” dedi.
Her jeneratör, güç ünitesinin ana binalarının yanındaki bağımsız bir binaya kurulu. Her biri 6,3 MW kapasiteye sahip olan, her güç ünitesine kurulan üç dizel jeneratör, yakıt ikmali yapmadan en az 72 saat boyunca tüm işletim sistemlerine güç sağlayabilecek.
Her jeneratörün çalıştırıldıktan sonra çeşitli çalışma modlarında yaklaşık 50 testten geçmesi gerekiyor. Mühendisler, jeneratörün tüm sistemlerinin maksimum güçte güvenilir şekilde çalıştığından emin olur olmaz, jeneratör bekleme moduna alınacak ve nükleer santral çalıştığı sürece bu modda kalacaktır. Yedek dizel jeneratörlerin kurulum süresi çok kısadır: güç sağlamaya başlamak için bir sinyal aldıktan sonra 15 saniyeye ihtiyaçları vardır. Başlatma süreci tamamen otomatiktir. Ayrıca, dizel jeneratörlerin bekleme moduna alınması, reaktörde soğuk ve sıcak fonksiyonel testlerin başlatılması için ön koşuldur.
İşçiler mart ayının başında, santralin 4. Güç Ünitesi’nde iç muhafaza kabuğunun (ICS) ikinci katmanını kurdular. ICS montaj blokları, tasarım parametrelerine uygunluğu sağlamak için yüksek hassasiyetli ekipman kullanılarak üretildi. Akkuyu NGS’ye teslim edildikten sonra, reaktör binasının yakınında bulunan güçlendirme sahasında 12 metre yüksekliğinde bir halka halinde monte edildiler. Daha sonra, 200 tondan fazla ağırlığa ve 44 metre çapa sahip monte edilmiş katman, paletli bir vinç yardımıyla reaktör binasına taşındı.
AKKUYU NÜKLEER A.Ş. Genel Müdürü Sergei Butckikh, “Koruma kabuklarının montajı konusunda güçlü bir deneyim kazandık, bu nedenle kaldırma, taşıma ve hizalama işlemleri sadece birkaç saat sürüyor. Bu işlemlerden önce, bölümleri tek bir sağlam yapı halinde birleştirmek gibi titiz bir iş yapılıyor” diye konuştu.
VVER-1200 reaktörlü güç üniteleri çift – iç ve dış – koruma kabuğuna sahiptir. Her bir ICS katmanı sağlam bir çelik yapı ve özel betondan yapılmıştır. Birlikte, reaktörü 9 büyüklüğündeki depremler, tsunamiler, kasırgalar veya bunların kombinasyonları dahil olmak üzere her türlü dış etkiden güvenilir bir şekilde koruyan sıkı bir muhafaza oluştururlar.
Şubat ayında, Akkuyu NGS sahasındaki Vostoçnıy (Doğu) kargo terminali, faaliyete geçmesinden bu yana yüzüncü kargo gemisini kabul ederek bir dönüm noktasını daha geride bıraktı.
Sergei Butckikh, “Nükleer güç santrali için ekipman ve malzemeler gelmeye devam ediyor. Vostochny kargo terminali, deniz yoluyla kesintisiz kargo teslimatı aldığı için Akkuyu’nun en önemli lojistik tesisidir. Limana farklı ülkelerden gemiler geliyor ve bugün yüzüncü kargo gemisini kabul ediyoruz. Bu gemi, santralin farklı güç üniteleri için şalt ekipmanı ve türbin bileşenleri teslim etti” dedi.
Liman Müdürü Okan Bozkurt, Vostochny kargo terminaline sadece Akkuyu NGS’ye yük taşıyan gemilerin uğradığını belirtti.
Okan Bozkurt, “Terminalin rıhtımı, reaktör bileşenleri de dahil olmak üzere büyük boyutlu kargoları, inşaat malzemelerini ve ekipmanları almak için en uygun şekilde tasarlandı. Nükleer güç santralinin hizmet ömrü boyunca faaliyet gösterecek. Tüm kargo gemilerine, Akkuyu Körfezi’ne giriş ve çıkışlarda ve demirleme operasyonları sırasında kılavuzluk ve yedekte çekme hizmetleri veriliyor” diye konuştu.
2019 yılından bu yana faaliyette olan Vostochny kargo terminalinde 100 bin tondan fazla kargo teslimatı yapıldı. Liman bölgesi, Türkiye Cumhuriyeti’nin bir gümrük bölgesi ve sınır kontrol noktası. Tüm kargo elleçleme operasyonları, Türkiye Cumhuriyeti yasalarına ve Rosatom’un kargo taşımacılığı ve kabul standartlarına uygun olarak yürütülüyor.
