Proje 22220 tasarımına göre inşa edilen yedinci nükleer enerjili buzkıran gemisi Stalingrad’ın omurgası Baltık Tersanesi’nde atıldı. Hizmete girdiğinde, Rus nükleer filosunun dokuzuncu gemisi olacak. Proje 22220 serisi buzkıranlar, 3 metre kalınlığa kadar buzları kırabilme özelliğiyle eşi benzeri görülmemiş bir performans sergiliyor.
Buzkıran gemisi adını Stalingrad (şimdiki Volgograd) şehrinden aldı. II. Dünya Savaşı’nın en önemli ve belirleyici muharebelerinden biri olan Stalingrad Muharebesi, 17 Temmuz 1942 ile 2 Şubat 1943 tarihleri arasında şehir merkezi ve çevresinde gerçekleşmiş ve Kızıl Ordu’nun zaferiyle sonuçlanmıştı.
Gemi omurgasının kızağa konulması töreni, Uranüs Harekatı’nın başlangıcıyla aynı zamana denk gelecek şekilde planlanmıştı: 19 Kasım 1942’de Sovyet Kızıl Ordusu Stalingrad’da karşı saldırısını başlattı.
Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin, törende video bağlantısıyla yaptığı konuşmada, “Yeni buzkıran gemisi Stalingrad’ın bu gururlu ismi onurla taşıyacağından eminim. Zorlu Arktik koşullarında çalışarak, buzları yararak yol açacak olan bu gemi, halkımızın yeteneğinin, gücünün ve yaratıcı enerjisinin, en cesur planları kurma ve gerçekleştirme yeteneğinin ve en zor zamanlara dayanma kabiliyetinin bir başka sembolü olacak” dedi.
Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev, Devlet Başkanı’na hitaben yaptığı konuşmada, “Kuzey Deniz Rotasını da kapsayacak şekilde Trans-Arktik Ulaşım Koridoru’nun kurulması gibi yeni bir hedef belirlediniz. Bu, muazzam, gezegen ölçeğinde bir görev. Bu görevin yerine getirilmesi, Rusya’nın liderliğini güçlendirecek, yüksek enlemlerdeki ulusal projelerin uygulanmasını sağlayacak ve Rusya Federasyonu’nun lojistik egemenliğinin temellerini atacaktır” diye konuştu.
Tören sırasında, kasım ayında 103 yaşına giren Stalingrad Muhaberesi gazisi Pavel Vinokurov, Alexey Likhachev’e, içinde Volgograd’dan alınan toprağın olduğu bir kapsül verdi. Bu kapsül buzkıran gemisinde saklanacak.
Stalingrad buzkıran gemisinin tasarımında kırmızı ve beyaz tonlar öne çıkıyor. Üst yapının yan tarafları beyaz, ön tarafında ise kırmızı bir zemin üzerine Kahraman Şehrin beyaz yıldızının yer aldığı bir duvar resmi ve bunun üzerine kırmızı siluetli “Anavatan Çağırıyor” heykeli yerleştirilmiş.
Stalingrad’ın üst yapısının kırmızı ve beyaz renk şeması aynı zamanda işlevsel bir amaca da hizmet ediyor: Bu sayede gemi, Baltık Tersanesi’nde yapım aşamasında olan mavi ve beyaz bir üst yapıya sahip aynı seriden bir diğer buzkıran gemisi olan Leningrad’dan uzaktan ayırt edilebiliyor.
Rosatom İletişim Merkezi Sanat ve Tasarım Bölümü Başkanı ve tasarımın yaratıcısı Vladimir Ruzhnikov, “Nükleer bir buzkıran gemisinin görünümünü tanımlamak büyük bir mutluluk. Stalingrad buzkıran gemisinin, Zafer’in ve nükleer sanayinin 80. yıl dönümünde inşa ediliyor olması da görevime ayrı bir anlam katıyor” ifadelerini kullandı.
Geminin kızağa konulması sırasında Stalingrad gemisi %4 oranında tamamlanmış ve ilk üç bölüm monte edilmişti. Buzkıran gemisi, önceki gemilerden biraz farklı, çünkü her bir sonraki gemide önceki deneyimlere dayanarak iyileştirmeler yapıldı. Bununla birlikte, Proje 22220 gemilerinin ana özellikleri değişmeden kaldı. Bunlar arasında çift taslaklı tasarım, iki adet RITM-200 reaktörü ve asenkron motorlara sahip alternatif akım elektrikli tahrik sistemi yer alıyor. Bu tür buzkıranlar 3 metre kalınlığa kadar olan buzları kırabiliyor.
Proje 22220 kapsamında inşa edilen diğer iki nükleer buzkıran gemisi Çukotka ve Leningrad, şu anda Baltık Tersanesi’nde yapım aşamasında.
Çukotka gemisi, demirleme denemeleri için şimdiden hazırlanıyor. Kasım ayında, Rosatom’un bir parçası olan Elemash, geminin her iki reaktörü için de reaktör çekirdeklerinin üretimini planlanandan önce tamamladı. Ekim ayında, Çukotka’ya 200 metrik tondan fazla ağırlığa sahip on bölümden oluşan büyük bir üst yapı bloğu monte edildi; bu blok, buzkıran gemisinin yardımcı güç ünitesinin çukurlarını barındıracak. Aynı ayda, yaklaşık 300 metrik ton ağırlığında önceden donatılmış bir yaşam alanı bloğu da monte edildi. Gövde yapılarının montajının ardından, Baltık Tersanesi çalışanları, kabinler, yemekhane, dinlenme alanları ve diğer alanlar gibi iç mekanların donatımına başlayacak.
Kasım ayında, Leningrad gemisinin iskele tarafına 38,5 ton ağırlığında ve 2.000 kW kapasiteli yedek bir dizel jeneratör monte edildi. Sancak tarafındaki yedek jeneratör de daha sonra monte edilecek. Geminin yaklaşık %20’sinin tamamlandığı tahmin ediliyor.
Nükleer buzkıran gemilerinin inşa süreleri, prefabrik inşaat teknolojisine geçiş sayesinde azalıyor. Serinin öncü gemisinin inşası yedi yıl sürerken, bir sonraki gemi olan Yakutia’nın inşası beş yıldan kısa sürdü. Çukotka’nın beş yılda, Leningrad ve Stalingrad’ın ise dört buçuk yılda inşa edilmesi planlanıyor.
Ayrıca, Zvezda Tersanesi’nde, 2029 yılında hizmete girmesi planlanan Rossiya (Proje 10510) süper buzkıran gemisinin inşasına devam ediliyor.
Nükleer buzkıranlar, St. Petersburg’dan Vladivostok’a uzanan Trans-Arktik Ulaşım Koridoru’nun Arktik güzergahları boyunca buz üzerinde gemilere güvenli refakat sağlıyor.
Rus nükleer filosunda şu anda sekiz buzkıran gemisi bulunuyor, bunlardan dördü en yeni Proje 22220 tasarımına sahip: Arktika (2020’de hizmete girdi), Sibir (2021), Ural (2022) ve Yakutia (2024).
