Rosatom, reaktör teknolojilerini sürekli olarak modernize etmenin yanı sıra nükleer güç santrallerinin inşasına yönelik genel yaklaşımını da geliştirmeye devam ediyor. Bunun en önemli örneklerinden biri, VVER-TOI tasarımına göre inşa edilen ve 2026 yılbaşı gecesi şebekeye bağlanan Rusya’daki Kursk II Nükleer Güç Santrali’nin (NGS) Birinci Güç Ünitesi’dir. Bu proje sırasında edinilen uzmanlık, gelecekteki yeni inşaatlarda da kullanılacak.
VVER-TOI kısaltması, kelimesi kelimesine Rusçada “Su Soğutmalı Su Kullanımlı Güç Reaktörü – Evrensel Optimize Edilmiş Dijital” anlamına gelir. VVER-TOI, Fukushima sonrası dersleri de içerecek şekilde en son güvenlik gereksinimlerini ve küresel pazar taleplerini karşılayan standartlaştırılmış bir nükleer güç ünitesi için güncellenmiş bir tasarımdır. Önceki standartlaştırılmış tasarım 1980 yılında geliştirilmiş ve Rusya’daki Balakovo, Rostov, Kalinin ve Zaporozhye nükleer güç santrallerinde, Çek Cumhuriyeti’ndeki Temelín’de ve diğerlerinde güç ünitelerinin yapımında kullanılmıştır. Bu nedenle reaktör tasarımı “evrensel”dir.
Yeni tasarımın, aynı anda birkaç hedefi vardı. Her şeyden önce, 24 rekabet gücü kriterini karşılaması gerekiyordu. Bunu başarmak için Rosatom mühendisleri, genel yerleşimden elektrik mühendisliğine kadar uzanan tasarım çözümlerinde derinlemesine bir optimizasyon gerçekleştirdi. Ulaşım lojistiğini, enstrümantasyon ve kontrol (I&C) sistemlerini, yerleşim planını, önemli binalar ve tesisler için mimari ve yapısal çözümleri ve elbette güvenlik kavramını yeniden gözden geçirdiler. Bu yüzden ‘optimize edilmiş’ bir tasarım oldu.
Bir diğer hedef ise güç ünitesinin tüm yaşam döngüsü boyunca bilgi yönetimini mümkün kılan çözümler oluşturmaktı. Geliştirilmiş tasarım üzerindeki çalışmalar başladığında, bu tür çözümler küresel pazarda mevcut değildi, bu yüzden Rosatom kendi çözümünü geliştirdi. Bu yüzden tasarım ‘dijital’dir.
Sonuç olarak, güç ünitesiyle ilgili tüm verileri toplayan bir sistem ortaya çıktı. Bu sistem, tasarım ve mühendislik, tedarik yönetimi, malzeme, zaman çizelgeleri, kaynaklar ve maliyetlerin kontrolünün yanı sıra veri doğrulama ve uyumluluk izleme işlemlerini kolaylaştırıyor. Çalışmaya 2.000’den fazla Rosatom mühendisi katıldı. Mühendisler tasarımın değişmez kısmının karmaşık bir bilgi modelini oluşturdular ve bu model yeni tesislerde kopyalanabiliyor. VVER-TOI kısaltması, kelimesi kelimesine Rusçada “Su Soğutmalı Su Kullanımlı Güç Reaktörü – Evrensel Optimize Edilmiş Dijital” anlamına gelir. VVER-TOI, Fukushima sonrası dersleri de içerecek şekilde en son güvenlik gereksinimlerini ve küresel pazar taleplerini karşılayan standartlaştırılmış bir nükleer güç ünitesi için güncellenmiş bir tasarımdır. Önceki standartlaştırılmış tasarım 1980 yılında geliştirilmiş ve Rusya’daki Balakovo, Rostov, Kalinin ve Zaporozhye nükleer güç santrallerinde, Çek Cumhuriyeti’ndeki Temelín’de ve diğerlerinde güç ünitelerinin yapımında kullanılmıştır. Bu nedenle reaktör tasarımı “evrensel”dir.
Yeni tasarımın, aynı anda birkaç hedefi vardı. Her şeyden önce, 24 rekabet gücü kriterini karşılaması gerekiyordu. Bunu başarmak için Rosatom mühendisleri, genel yerleşimden elektrik mühendisliğine kadar uzanan tasarım çözümlerinde derinlemesine bir optimizasyon gerçekleştirdi. Ulaşım lojistiğini, enstrümantasyon ve kontrol (I&C) sistemlerini, yerleşim planını, önemli binalar ve tesisler için mimari ve yapısal çözümleri ve elbette güvenlik kavramını yeniden gözden geçirdiler. Bu yüzden ‘optimize edilmiş’ bir tasarım oldu.
Bir diğer hedef ise güç ünitesinin tüm yaşam döngüsü boyunca bilgi yönetimini mümkün kılan çözümler oluşturmaktı. Geliştirilmiş tasarım üzerindeki çalışmalar başladığında, bu tür çözümler küresel pazarda mevcut değildi, bu yüzden Rosatom kendi çözümünü geliştirdi. Bu yüzden tasarım ‘dijital’dir.
Sonuç olarak, güç ünitesiyle ilgili tüm verileri toplayan bir sistem ortaya çıktı. Bu sistem, tasarım ve mühendislik, tedarik yönetimi, malzeme, zaman çizelgeleri, kaynaklar ve maliyetlerin kontrolünün yanı sıra veri doğrulama ve uyumluluk izleme işlemlerini kolaylaştırıyor. Çalışmaya 2.000’den fazla Rosatom mühendisi katıldı. Mühendisler tasarımın değişmez kısmının karmaşık bir bilgi modelini oluşturdular ve bu model yeni tesislerde kopyalanabiliyor.
Bu yenilikler sayesinde, Kursk II’deki her bir güç ünitesinin tasarım kapasitesi, önceki nesil ile (VVER-1000) karşılaştırıldığında %25 arttı ve 1.250 MW’a ulaştı. Ana ekipmanın hizmet ömrü iki katına çıktı. Ünite tasarımı, birbirini tamamlayan pasif ve aktif güvenlik sistemlerini bir araya getiriyor. Bu sistemler, kaza koşullarında ünitenin uzun süreli bağımsızlığını (en az 72 saat), ortak nedenli arızalara karşı korumayı ve insan hatası olasılığını azaltmayı sağlıyor. Ünite, artırılmış sismik direncine sahip olacak şekilde tasarlandı. Ünite MSK-64 ölçeğinde 7 büyüklüğünde bir depreme dayanabilirken, güvenlik fonksiyonlarını yerine getiren yapılar ve bileşenler 9 büyüklüğüne kadar olan şoklara dayanabiliyor. Teknik çözümler, üniteyi ağır bir uçağın (temel durumda 20 ton, 400 tonluk bir seçenekle) ve diğer aşırı dış etkilere (kasırgalar, hortumlar, seller) karşı dayanıklı hale getiriyor.
Kursk II NGS’nin VVER-TOI reaktörlü ilk güç ünitesi 31 Aralık 2025 tarihinde elektrik şebekesine bağlandı. Rosatom Genel Müdürü Aleksey Likhachev, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, “Kursk ünitesi, en yeni VVER-TOI nükleer güç ünitesi tasarımının ilk somut örneğidir. Bu tasarım, nükleer enerji sektöründeki en son gelişmeleri kapsıyor ve aynı zamanda Rosatom filosundaki en güçlü reaktör ünitesi olma özelliğine sahip. 1.250 MW kapasitesiyle, önceki rekor sahibi olan Leningrad II’deki güç ünitelerinden 50 MW daha güçlü” dedi.
29 Ocak 2026’da Kursk II NGS’nin Birinci Güç Ünitesi pilot modda çalışmaya başladı. Bu, elektrik şebekesine bağlanmanın ardından gelen bir sonraki aşama. Pilot mod, gücün kademeli olarak %100’e çıkarılmasını sağlar.
Rosatom mühendisleri, Kursk II’deki güç ünitelerinin inşasından edinilen deneyimi kullanarak, en yüksek verimlilik ve ekonomik etkiyi gösteren çözümleri uygulayarak temel tasarımı optimize etmeye devam edecekler. İyileştirmeler, reaktör tesisi ve aşırı darbe koruma sistemleri, yük takibi yetenekleri, MOX yakıtı kullanma potansiyeli ve maliyet verimliliği gibi Rus teklifini küresel piyasada benzersiz kılan ve uluslararası müşteriler arasında talep gören tüm unsurları hedefleyecek.
