ROSATOM NEWSLETTER
اشترك في النشرة الأخبارية
اشترك
أخبار
  • يناير
  • فبراير
  • مارس
  • أبريل
  • مايو
  • يونيو
  • يوليو
  • أغسطس
  • سبتمبر
  • أكتوبر
  • نوفمبر
  • ديسمبر
    • 16.12.2024
    الوقود. تم تحميل وقود جديد مخصب بنسبة 5% من اليورانيوم 235 (بدلاً من 3% إلى 4.95%) ويحتوي على الإربيوم كممتص قابل للاحتراق لأول مرة في مفاعل الأبحاث MIR.M1 التابع لشركة روساتوم لاختباره للاستخدام المحتمل في مفاعلات VVER. سيعمل الوقود الجديد على زيادة فترة إعادة التزود بالوقود من 12 إلى 18 شهرًا الحالية إلى 24 شهرًا. كما ستزيد طاقة المفاعل، مع الحاجة إلى عدد أقل من التجميعات لكل إعادة تزويد بالوقود. سيستمر برنامج الاختبار لمدة أربع سنوات. وتجدر الإشارة إلى أن نتائج الاختبارات ستسهم في تطوير التكنولوجيا التجارية لإنتاج وقود اليورانيوم والإربيوم لمفاعلات VVER وتقديم حالة أمان لاستخدام الوقود الجديد في محطات الطاقة النووية المصممة في روسيا. ويقول ألكسندر أوغريوموف، نائب رئيس قسم البحث والتطوير في تفيل- TVEL (قسم الوقود في شركة روساتوم):” إن تخصيب الوقود إلى 6% في اليورانيوم 235 وحتى 7-8% في الأمد البعيد هو اتجاه عالمي، ويعمل على هذه المهمة جهات فاعلة عالمية رئيسة. ونظرًا لحقيقة أن مفاعلات VVER الحالية تحتوي على 163 مجموعة وقود وكل منها تحتوي على أكثر من 500 كجم من اليورانيوم، فإن تأثير زيادة التخصيب بنسبة 1% فقط سيكون كبيرًا جدًا.
    التعاون. شاركت شركة روساتوم في مؤتمر حول آفاق استخدام الطاقة النووية في دول منظمة التعاون الإسلامي في سمرقند. ناقش المؤتمر دور الطاقة النووية في تحقيق أجندة التنمية المستدامة. وقد صرّحت بولينا ليون، كبير مسؤولي الاستدامة في شركة روساتوم، قائلة: “إن الاعتراف بأن الصناعة النووية “خضراء” وإضافة الطاقة النووية النظيفة إلى التصنيفات الوطنية والدولية المستدامة هي المهام الأكثر أهمية في تطوير الطاقة النووية وتحقيق أهداف صافي الصفر بشكل فعال”. كما أكّد المتحدثون على مساهمة الطاقة النووية في تحفيز النمو الاقتصادي الوطني. فقد تحدث أتيلا هوغيتش من محطة باكس 2 للطاقة النووية في المجر عن الآفاق التي يقدمها مشروع روساتوم للشركات الصغيرة والمتوسطة المحلية. يمكن لزوار جناح روساتوم معرفة المزيد عن الاقتراح المتكامل للشركة النووية الروسية وحلولها لتوليد الطاقة النووية على نطاق صغير.
    التكنولوجيا المضافة. أنشأت شركة روساتوم إنتاج مساحيق التيتانيوم للطابعات ثلاثية الأبعاد بتقنية الصهر الانتقائي بالليزر (SLM). تُصنّع المساحيق الكروية بحجم جسيمات يتراوح من 20 إلى 63 ميكرون من المواد الخام الخاصة بالشركة. وهي مطلوبة في قطاعات الطيران والسيارات والطب والطاقة. في السابق، كان على الشركات المصنعة الروسية استيراد مساحيق الطباعة ثلاثية الأبعاد. قال إيليا كافيلاشفيلي، مدير التقنيات المضافة في قسم الوقود في شركة روساتوم: ” إن زيادة توافر المواد والمعدات للطباعة ثلاثية الأبعاد وتحسين جودتها من شأنها أن تبدأ جولة جديدة من التطوير للصناعة الروسية. لدى بلدنا أمثلة محددة عندما أدى اعتماد التكنولوجيا المضافة إلى خفض تكاليف الإنتاج إلى النصف تقريبًا ومضاعفة إطلاق المنتجات الجديدة”.
    09.12.2024
    دخلت وحدات الوقود التي تحتوي على وقود REMIX المبتكر الجولة النهائية من اختبارات التشغيل التجريبية التي تمتد على مدار 18 شهراً. بدلاً من استخدام اليورانيوم الطبيعي المُخصب بالمستوى المطلوب، يتضمن هذا النوع من الوقود مزيجاً من اليورانيوم المعاد توليده والبلوتونيوم المستخرج من وقود المفاعلات VVER المستنفد في المستقبل، سيمكن هذا من إدخال المفاعلات الحرارية ذات الماء الخفيف، التي تُعد الأكثر شيوعاً في صناعة الطاقة النووية، ضمن الدورة المغلقة للوقود النووي إلى جانب مفاعلات النيوترونات السريعة. سيؤدي ذلك إلى زيادة كبيرة في كمية المواد الخام المتاحة لصناعة الوقود النووي الجديد. تم تحميل ستة وحدات من وقود REMIX في مفاعل BN-1000 في محطة بالاكوفو للطاقة النووية في أواخر عام 2021. وقد أكدت نتائج الجولتين الأوليين سلامة تشغيل وقود REMIX.
    الاندماج طور مهندسو روساتوم تصميمًا مفهوميًا لتكنولوجيا المفاعل “توكاماك” (TRT)، وتُعتبر هذه الخطوة واحدة من أهم المراحل في تطوير نموذج أولي تشغيلي لمفاعل اندماج تجاري تجريبي. يوضح التصميم المفاهيمي الحلول الأساسية التي تقدم فكرة عامة عن هيكل TRT ومبادئ عمله وأبعاده والأداء المتوقع المدعوم بتقديرات البيانات. يُعتبر TRT توكاماك يتميز بنبض تفريغ طويل، وحقل مغناطيسي قوي، ونظام كهرومغناطيسي مصنوع من الموصلات الفائقة عالية الحرارة، مما يوفر إمكانية الحفاظ على بلازما الديوتيريوم-التريتيوم. قال سيرجي جيرتسوج، المدير العام لمعهد إفريموف لأبحاث المعدات الكهرومغناطيسية (NIIEFA): “عند تحقيق هذا التصميم للمفاعل، سيمثل مصدراً شبه غير محدود من الطاقة النظيفة والآمنة، وسيقلل بشكل كبير من الاعتماد على الوقود الأحفوري وانبعاثات الغازات الدفيئة”.
    كاسحات الجليد بدأت الاختبارات البحرية لكاسحة الجليد النووية “ياكوتيا” في خليج فنلندا، حيث سيتم اختبار جميع الأنظمة والآليات الرئيسية للسفينة خلال الأسبوعين المقبلين. تُعتبر “ياكوتيا” رابع كاسحة جليد متعددة الأغراض من سلسلة المشروع 22220. تُبنى هذه السفينة في ورشة البلطيق بناءً على طلب من روساتوم، وهي مجهزة بنظام دفع نووي يتكون من مفاعلين RITM-200، حيث تبلغ القدرة الحرارية لكل مفاعل 175 ميغاوات وعمر خدمة يصل إلى 40 عاماً. يتكون الأسطول الروسي لكاسحات الجليد النووية من سبع سفن تشمل الكاسحات النووية المتعددة الأغراض الأكثر تقدماً: “أركتيكا”، و”سيبير”، و”أورال” (المشروع 22220)، بالإضافة إلى كاسحات الجليد النووية “يامال”، و”50 عاماً على النصر” (المشروع 10521)، و”تايمير”، و”فايغاش” (المشروع 10580). كما توجد كاسحتان إضافيتان من المشروع 22220 هما “تشوكوتكا” و”لينينغراد”، بالإضافة إلى كاسحة الجليد الفائقة من المشروع 10510 “روسيا” قيد الإنشاء.
    02.12.2024
    مركز البحوث والتكنولوجيا النووية. وقّعت شركة روساتوم ووزارة الابتكار والتكنولوجيا في إثيوبيا عقدًا لإجراء دراسة جدوى لمركز البحوث والتكنولوجيا النووية (NRTC) الذي قد يُبنى في البلاد. ستقوم روساتوم بتحليل القطاعات الاقتصادية غير المرتبطة بالطاقة في إثيوبيا لتقييم احتياجاتها للحلول التكنولوجية التي يمكن تبنيها في مركز البحوث والتكنولوجيا النووية. كما سيقوم الطرفان بإعداد قائمة بالمستخدمين المحتملين الذين سيشكلون لاحقًا سوقًا للمنتجات والخدمات التجارية القائمة على هذا المركز. ستحدد روساتوم المواقع المحتملة للمركز وستنفّذ مسوحات هندسية أولية كجزء من أنشطة اختيار الموقع. وتجدر الإشارة إلى أن هذا المركز هو اقتراح جاهز من كافة النواحي من روساتوم، حيث يدمج مفاعلًا بحثيًا ومختبرات، ومنشأة إشعاع متعددة الأغراض ومركز للطب النووي بشكل اختياري. كما يتضمن الاقتراح خدمات تطوير البنية التحتية النووية في البلد الشريك، وتدريب الموظفين، وتسليم الوقود، والصيانة والتحديث، وإدارة الوقود المستهلك والنفايات المشعة.
    مزرعة رياح. بدأت شركة روساتوم في بناء مزرعة رياح أخرى، نوفولاكسكايا، في داغستان، روسيا. ستحتوي مزرعة الرياح على 120 توربين رياح بسعة 2.5 ميغاواط لكل منها. وسيُشغّل أول 61 توربين رياح بسعة إجمالية 152.5 ميغاواط في عام 2025. في حين سيُشغل 59 توربين رياح أخرى بسعة إجمالية 147.5 ميغاواط في عام 2026. ستبلغ الاستطاعة الإجمالية المركبة لمزرعة نوفولاكسكايا 300 ميغاواط، مع إنتاج مخطط له يبلغ 879 مليون كيلوواط ساعي في المتوسط ​​السنوي. تجدر الإشارة إلى أن شركة روساتوم تُعدّ موردًا للتكنولوجيا الشاملة لصناعة طاقة الرياح، حيث تتراوح خدماتها من هندسة طاقة الرياح إلى صيانة التوربينات. تصنع شركة أتوماش- Atommash (منشأة إنتاج روساتوم) المحاور والهياكل والمولدات وأنظمة التبريد لتوربينات الرياح. حتى الآن، قامت شركة روساتوم بتشغيل تسع مزارع رياح في جنوب روسيا بإجمالي استطاعة مركبة تبلغ 1035 ميغاواط، ومن المقرر أن تصل القدرة الإجمالية لمزارع الرياح التابعة لشركة روساتوم إلى 1.7 غيغاواط بحلول عام 2027.
    طريق بحر الشمال. استضافت روسيا الاجتماع الأول للجنة الفرعية للتعاون في طريق البحر الشمالي التابعة للجنة الروسية الصينية للتحضير للاجتماعات الدورية بين رئيسي الحكومتين. وقد صرّح أليكسي ليخاتشيف، رئيس شركة روساتوم، قائلًا:” على الرغم من أننا نعقد الاجتماع الأول للجنة الفرعية، لكننا وضعنا بالفعل على الورق عددًا من اتفاقيات السلامة الملاحية بين بلدينا. كما نتعامل مع قضايا مهمة أخرى بطريقة تعاونية كاملة”. ويشمل المجال الأساسي لأنشطة اللجنة الفرعية السلامة الملاحية، ونمو حركة الشحن على طريق البحر الشمالي، وتطوير طرق اللوجستيات، وتبادل المعلومات حول ظروف الجليد. وفي هذا العام، ضاعفت شركات الشحن الصينية تقريبًا عدد الرحلات على طريق البحر الشمالي. وفي يونيو/ حزيران، وقعت روساتوم والشركات الصينية خطاب نوايا لإنشاء مشروع مشترك لبناء السفن وإنشاء خط حاويات على مدار العام يربط الموانئ الروسية والصينية عبر طريق البحر الشمالي. طريق البحر الشمالي هو أقصر ممر ملاحي بين الجزء الغربي من أوراسيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادي.