A Rosatom está interessada em desenvolver seus negócios na região do Extremo Oriente e, portanto, tornou-se uma das participantes ativas do Fórum Econômico do Leste de 2022. Lá, as empresas que fazem parte da corporação estatal firmaram diversos convênios, aprofundaram as parcerias existentes e traçaram novas oportunidades. O objetivo desses esforços é expandir as oportunidades de negócios da Rosatom e, mais amplamente, garantir a presença estável da Rússia nos mercados globais de energia.
Para a Rota do Mar do Norte (NSR)
O trabalho da rota marítima mais longa da Rússia, a Rota do Mar do Norte, consiste em três componentes: o que transportar, em que transportar e como transportar.
A NSR transporta mercadorias para a construção de grandes projetos do Ártico para a extração de minerais – gás, petróleo e, mais recentemente, cobre e ouro. A NSR também exporta esses minerais para os consumidores (exceto o cobre, que virá mais tarde – quando Baimsky GOK em Chukotka começar a trabalhar). Desde este ano, a direção leste tornou-se cada vez mais importante para a Rússia.
Durante este ano, a autoridade para emitir licenças de navegação ao longo da Rota do Mar do Norte foi transferida da Administração da Rota do Mar do Norte (uma estrutura do Ministério dos Transportes da Federação Russa) para a recém-criada na Rosatom “Direção Principal da Rota do Mar do Norte”. Sob as alterações ao Código da Marinha Mercante da Rússia, a GlavSevmorput recebeu o direito não apenas de emitir licenças, mas também de suspendê-las e revogá-las. Isso é necessário se ocorrerem condições meteorológicas e de gelo desfavoráveis ao longo da rota que o navio percorre, o que não permitirá o início ou a continuação da navegação. Dados sobre formação e movimento de gelo e condições meteorológicas são acumulados no Quartel-General de Operações Navais, que também faz parte do GlavSevmorput. O objetivo da Rosatom é fazer da GlavSevmorput um balcão único que oferece aos clientes todos os serviços necessários para trabalhar na NSR. Para facilitar e agilizar a troca de informações, documentos e a prestação de serviços, a Rosatom está criando uma plataforma de serviços digitais unificados, onde serão coletadas, processadas e distribuídas todas as informações relevantes para o trabalho na NSR, como dados sobre o gelo e as condições meteorológicas, as próximas viagens dos quebra-gelos e cargueiros que as realizam, entre outros.
A primeira reunião do Conselho de Participantes de Navegação sobre a NSR, que reúne as partes interessadas, foi realizada no Fórum Econômico do Leste. “Viabilidade econômica, conforto e segurança no trânsito na área de água da NSR são valores imutáveis, e só podem ser implementados em conjunto”, – delineou o significado da criação do Conselho, o Diretor Geral da Rosatom Alexei Likhachev.
Sergei Frank, Presidente do Conselho de Administração da Sovcomflot, que foi eleito como chefe do Conselho, lembrou a principal tarefa dos próximos anos: tornar a navegação ao longo da NSR durante todo o ano segura. “O início do transporte de GNL ao longo da rota leste durante todo o ano finalmente transformará a NSR em um corredor de transporte internacional“, – Evgeny Ambrosov, vice-presidente do conselho da NOVATEK, também confirmou.
Para que os navios se movam ao longo da NSR durante todo o ano e ininterruptamente, são necessários novos quebra-gelos. O trabalho já está em andamento: este ano, Atomflot incluirá o quebra-gelo do Projeto 22220 Ural e outros dois, Yakutia e Chukotka, estão em construção. O primeiro quebra-gelo do projeto 10510 (“Leader”) “Rússia” também está sendo construído. Atomflot agora tem seis quebra-gelos movidos a energia nuclear.
Além disso, até 2035, a NSR exigirá cerca de 80 novos navios da classe de gelo. Como os estaleiros russos existentes já estão carregados de pedidos, é necessário construir novos. A Rosatom e a United Shipbuilding Corporation estão considerando opções para melhorar a situação, incluindo a criação de um estaleiro na ilha de Kotlin, no Golfo da Finlândia, para a construção de navios de grande capacidade.
Para novas energias
No Fórum Econômico do Leste-2022, as empresas Rosatom assinaram cinco acordos para desenvolver a energia do hidrogênio A Rusatom Overseas, que faz parte da corporação estatal, firmou parceria com a empresa chinesa CEEC (China Energy Engineering Corporation). A empresa CEEC é uma desenvolvedora experiente de soluções energéticas e trabalha com projetos de hidrogênio, entre outras coisas. Em particular, em agosto deste ano, soube-se que a construção de uma das maiores instalações de produção de hidrogênio verde do mundo em Lanzhou (província de Gansu) no valor de 2 bilhões de dólares havia começado.
O lançamento e o início da exportação de hidrogênio do projeto Sakhalin estão previstos para 2025, com capacidade de 30.000 toneladas de hidrogênio por ano. Até 2030, a capacidade aumentará para 100.000 toneladas por ano. O hidrogênio será transportado para a China na forma liquefeita em tanques. “A empresa CEEC está interessada em participar plenamente do nosso projeto tanto como desenvolvedora, como fornecedora de tecnologia e como consumidora. Portanto, levando em conta a mudança na estrutura das associações para a implementação do acordo, é claro que é extremamente importante para nós estabelecer uma nova configuração”, explicou Evgeny Pakermanov, presidente da Rusatom Overseas, à publicação do setor, Strana Rosatom. Ele também não descartou que, no futuro, as entregas comecem para o Japão, Coreia do Sul e Vietnã.
Estaleiro de Materiais Compósitos
No Fórum Econômico do Leste-2022, o governo da região de Sakhalin e a empresa UMATEX (parte da Rosatom, responsável por materiais e tecnologias avançadas) assinaram um acordo para a construção de um estaleiro de materiais compósitos com base nas instalações portuárias existentes na cidade de Korsakov. O estaleiro construirá navios de pequena categoria, principalmente para pesca.
O que mais foi assinado durante o Fórum Econômico do Leste
– A Rusatom Overseas e o Centro Estadual de Pesquisa e Produção Espacial Khrunichev (GKNPT) assinaram um acordo de cooperação, incluindo o fornecimento de hidrogênio como combustível de foguete para o Cosmódromo Vostochny.
– A Rusatom Overseas assinou um acordo com o Instituto de Física e Tecnologia de Moscou para unir forças no desenvolvimento e implementação de equipamentos e soluções de engenharia na área de tecnologias de hidrogênio.
– A Rusatom Overseas concordou com o GAZ Group e a empresa “Russia Moscow Compressed Natural Gas” para estudar as perspectivas russas para projetos de hidrogênio no transporte.
– A Rusatom Overseas assinou um acordo com a VEB Infrastructure, que estabelece as bases para a cooperação na execução de projetos de hidrogênio.
– A Rosatom, o Ministério da Ciência e Tecnologia e o Ministério da Eletrificação de Mianmar assinaram um acordo de cooperação no campo do uso pacífico da energia nuclear para 2022-2023. O documento refere-se à possível construção de uma usina nuclear de baixa potência em Mianmar, à capacitação de pessoal e à formação de uma visão positiva em relação à energia nuclear na sociedade.
– O Ministério do Desenvolvimento do Extremo Oriente russo, o Ministério dos Recursos Naturais da Federação Russa, o governo de Yakutia e Rosatom assinaram um acordo sobre a criação de um centro de recursos minerais na região usando energia da usina nuclear de baixa potência (desenvolvimento dos campos de Kyuchus, Deputatskoye e Tirekhtyakh, construção de infraestrutura de transporte e engenharia, infraestrutura social e construção de linhas de energia).
– A Rusatom-Additive Technologies e a Universidade Federal do Extremo Oriente assinaram um acordo para a criação do primeiro centro de acesso público a aditivos baseado na Universidade Federal do Extremo Oriente.
