俄罗斯国家原子能公司正系统性地发展北极航运，作为建立跨北极运输走廊的一部分。这可能会显著增加北方海路的货运量。在此背景下，核动力破冰船显得尤为重要。成为这样一艘船的船长绝非易事。人们通常认为这是男性的职业。但在俄罗斯国家原子能公司，刻板印象正在被打破：去年，玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃（Marina Starovoytova）成为了世界上第一位核动力破冰船女船长。下面是她的故事。

玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃的第一学历是俄语语言文学教师。但有一次，熟人告诉这位年轻的女教师，摩尔曼斯克航运公司正在招聘女性出海工作，她决定试一试。她说，是冒险精神和浪漫主义情怀在作祟。

起初，她做的是勤杂工：负责清洁、洗碗、送餐。但很快她就意识到，自己热爱大海，并想亲自驾驶船只。

为了实现梦想，玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃考入了马卡罗夫海军上将国立海运学院的函授部，学习船舶驾驶。当时，全日制部门还不招收女生。她一边学习，一边继续做勤杂工。对她来说，最困难的是积累航海资历 —— 需要在船上做水手或实习生满12个月。这是获得工作证书的必要条件。

为了能当上水手，玛丽娜向摩尔曼斯克的船长协会求助。她得到了支持，并在一艘商船上找到了一份二等水手的工作。她向年长的同事学习，参与系泊、甲板作业。后来，她通过了考试，获得了一等水手的资格证书，并开始掌舵，驾驶船只。

获得学历证书和工作证书后，玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃成为了一名三副。她经历了系泊作业、在北极复杂的自卸作业，并凭借辛勤工作赢得了海员们的尊重。“运输船队磨练了我，给了我宝贵的经验。我带着温暖和深深的敬意回忆那些岁月，以及那些在海上与我结缘的人。我和许多人仍保持着联系，”玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃回忆道。

梦想 —— 核动力破冰船

后来，玛丽娜想驾驶核动力破冰船。“破冰船专业人员精细地凿开冰层引导运输船，这让我着迷。而且破冰船的威力令人印象深刻。我问自己：我能像他们一样吗？我决定试一试，”玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃说。

她被“亚马尔”号（Yamal）破冰船录用 —— 不过职位有所降低：在核动力破冰船上工作需要特殊的技能和本领。但在导师的帮助和指导下，学习过程变得容易了。她通过了考试，成为了二副，后来又升为大副。破冰船上有三位大副：一位负责运营部门，一位负责生活服务部门，第三位负责船舶演习和消防设备。

玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃并没有刻意追求成为船长。她说，对她而言更重要的是感觉到自己适得其所，从事着热爱的事业，而她每一次成功的引航都是这项伟大工作的一部分。

去年8月，在庆祝俄罗斯核工业80周年的庆典仪式上，玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃被任命为船长。“北极不仅仅是冰雪，还有大海，严酷、雄伟且美得令人难以置信。每片海域都各不相同。我们最常作业的喀拉海，寒冷刺骨，常有雾气和风暴，一年中大部分时间被冰覆盖。巴伦支海则是海蓝宝石般的颜色，如同镶嵌着绿松石的水晶，但却十分严酷。每片海都有自己的性格，就像破冰船，就像人一样，” 玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃说道。

新船长于9月30日正式接手工作。玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃指挥了“亚马尔”号的进坞、计划维修和出坞工作。随后，便是首航以及在北极西部区域的引航任务。

作为“亚马尔”号的新任船长，她给自己设定的主要任务是安全、高效地完成工作。“在海上从来都不轻松。你要对整个船员团队和破冰船负责。这需要极度的沉着和持续的专注，” 玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃指出。

另一项任务是保持良好的工作氛围。“作为一名曾经的教师，我运用不同的激励方法。但倾听他人的声音非常重要。我的船员经验丰富且能力出众，他们的意见对我来说很重要，我们会讨论很多事情，因为团队中的信任是安全的基础，” “亚马尔”号船长分享道。此外，玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃希望大家不仅视她为“第一位女船长”，更仅仅把她看作一名船长。

玛丽娜·斯塔罗沃伊托娃本人将她的新职位视为攀登到了一个新的高度——但这并非终点，相反，是一个新的起点。她还需要学习很多东西：引领货船穿越冰区，以新的身份领导团队。“船长是管理者、法官、外交官、心理学家和救援人员。他是船旗国的官方代表。船长必须预见一切，做好应对一切的准备，并对船上发生的一切负责，” 玛丽娜说。