يعد إنتاج المواد المركبة أحد أكثر الأعمال الجديدة إثارة للاهتمام لدى روساتوم. وتُستخدم هذه المواد، من بين أشياء أخرى، في المركبات المتقدمة، وتوليد الطاقة النظيفة، وحلول البناء الفعالة من حيث التكلفة، والرياضات عالية الأداء.

في السبعينيات، كان اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ينتمي إلى أكبر ثلاثة منتجين ومستهلكين للمواد المركبة في العالم، والتي كانت ولا تزال تستخدم في تصنيع أجهزة الطرد المركزي الغازية لتخصيب اليورانيوم. منذ عام 2016، تبذل روساتوم جهودًا متواصلة لإنشاء سلسلة إنتاج شاملة للمواد المركبة – وهي الوحيدة في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة وأوروبا الشرقية – والتي تمتد من معالجة النفط الخام إلى المنتجات النهائية مثل هياكل السفن وهياكل السيارات، أسطوانات غاز الوقود، ومواد البناء، والمعدات الرياضية. تنتج شركات مجموعة روساتوم أيضًا سلائف البولي أكريلونيتريل PAN ومجموعة متنوعة من ألياف الكربون والأقمشة والأشرطة ومواد التقوية المسبقة.

لا يزال سوق المواد المركبة الروسية صغيرًا من حيث القيمة المطلقة، حيث لا يمثل سوى 1٪ تقريبًا من السوق العالمية، لكنه ينمو بمعدل عالمي يبلغ حوالي 5-6٪ سنويًا. وعلى الجانب الإيجابي، أظهرت السوق الروسية لمركبات الكربون، والتي تعتبر روساتوم رائدة فيها، نموًا بمقدار 3.5 أضعاف خلال السنوات الست الماضية وحدها.

يتوقع استمرار النمو، خاصة على خلفية الطلب من صناعة الطائرات، التي تستخدم المواد المركبة لإنتاج أجزاء الطائرات. كما يُتوقع ارتفاع الطلب من قطاع بناء السفن. وفي سبتمبر/ أيلول 2022، وقعت روساتوم اتفاقية لبناء حوض بناء السفن في الشرق الأقصى. من المفترض أن يقوم حوض بناء السفن ببناء سفن صغيرة الحجم لصيد الأسماك والركاب والبضائع مركبة بالكامل.

وكما تعتزم روساتوم تصنيع شفرات مصممة خصيصًا لتوربينات الرياح، والتي ستُصنّع من 90% من الألياف الزجاجية، و10% المتبقية هي مواد تقوية من ألياف الكربون. وستكون المجموعة الأولى من الشفرات جاهزة بحلول نهاية هذا العام. وتتمثل الخطة في توفير الشفرات للأسواق الوطنية والدولية، إذ لا يزال العمل جار لتطوير عدد من مشاريع طاقة الرياح في الخارج.

تحتل روساتوم مكانة رائدة في السوق الروسية لأسطوانات الغاز المركبة للحافلات والشاحنات وأنظمة نقل الغاز وتخزينه ومحطات التزود بالوقود المتنقلة. كما تُعدّ طلبات التصدير في طور الإعداد. على سبيل المثال، سُلّمت الشحنة الأولى المكونة من 1500 أسطوانة غاز إلى مصنع مينسك للسيارات (MAZ) العام الماضي. أما المرحلة التالية فهي الانتهاء من تصميم أسطوانات الهيدروجين؛ والتي صُنّعت نماذجها الأولية ويجري اختبارها. بهدف إنتاج الهيدروجين والمعدات اللازمة لاقتصاد الهيدروجين، تعمل الشركة النووية الروسية على تطوير خط من العربات الصغيرة والكبيرة ذات السعة لتطبيقات مختلفة، من السيارات والشاحنات إلى ناقلات الغاز. وتقوم روساتوم أيضًا بتطوير أجزاء مركبة من هيكل السيارات الكهربائية الروسية.

تتزايد شعبية المواد المركبة في قطاعي البناء والبنية التحتية في روسيا وبلدان أخرى. فقد قامت شركة روساتوم برفع مستوى عروض منتجاتها في هذه القطاعات على مدى السنوات الثلاث إلى الأربع الماضية.

تقوم الشركات التابعة لروساتوم بإنتاج وتوريد أوتاد ومزالق من الألواح المركبة لمباني التعزيز الساحلية وأنظمة التعزيز الخارجية لتطوير المباني والهياكل وإصلاحها، ووضع الخطط الهندسية لجسور المشاة المركبة المكونة من قطعة واحدة، وبناء المواقع الساحلية لتلبية الاحتياجات التجارية والمنزلية. تسمح أنظمة التعزيز الخارجية بإصلاح الهياكل مثل الجسور دون تعليق عملها. قد يكون هذا أمرًا بالغ الأهمية بالنسبة إلى المدن التي يمرّ نهرٌ عبرها، فمثل هذه المواقع موجودة بكثرة في جميع أنحاء العالم. كما تُستخدم أوتاد الألواح المركبة لعزل المنشآت الخطرة. إذ يمنع غرسُ أوتاد الألواح في الأرض وصولَ الزئبق والمنتجات البترولية والملوثات الأخرى إلى المياه الجوفية.

كما يتزايد استهلاك المواد المركبة في الألعاب الرياضية، فقد كانت عصي الهوكي الاحترافية أول منتج مركب لشركة روساتوم في قطاع الرياضة، وكان ذلك مجرد البداية. فمنذ وقت ليس ببعيد، ظهر منتج جديد في السوق – ألواح التجديف الاحترافية. وقد أُعجب بها كبار الرياضيين الروس وقيموها بمستوى عالٍ.

آفاق

تبذل شركة روساتوم كثيرًا من الجهد لدفع أعمالها في مجال المواد المركبة إلى الأمام عبر أبعاد متعددة، وأولها هو توسيع نطاق منتجات القطاعات التي نوقشت أعلاه. ثانيًا، تقوم الشركة ببناء طاقة إنتاجية جديدة. ثالثًا، تعمل الشركة على تطوير المعدات الخاصة بقطاع المواد المركبة. والرابع هو إنتاج العوامل الكيميائية للمواد الرابطة المركبة. والخامس هو تطوير التكنولوجيا والحلول الجديدة، والسادس هو إعادة التدوير.

كما تعتزم روساتوم تركيب خطوط إنتاج الكربون والألياف الزجاجية، باستخدام معدات روسية الصنع جزئيًا، وزيادة إنتاج ألياف الكربون ذات المعامل العالي. وفي العام الماضي، حصلت روساتوم على العينات الأولى من هذه الألياف بقوة 7 جيجا باسكال. وقد جاء هذا المنتج الرائد نتيجة أبحاث متقدمة، حيث تنتج شركتان يابانيتان فقط أليافًا بنفس القوة في العالم حتى الآن. تتيح هذه الألياف بناء مزيد من الهياكل خفيفة الوزن، وهو أمر بالغ الأهمية في عديد من الحالات، مثل الرحلات الفضائية حيث يكلف كل كيلوغرام من الحمولة في المدار كثيرًا من المال.

كذلك يمضي عدد من أعمال إعادة التدوير قُدمًا. فقد ركّبت شركة روساتوم الخط الأول لتقطيع بقايا الأنسجة، حيث تُستخدم الأنسجة المفرومة كمواد خام لعمليات الختم. وتُعد هذه المرحلة خطوةً أولى في إعادة تدوير النفايات المركبة. وستواصل روساتوم العمل على جعل موادها المركبة أكثر صداقة للبيئة.

كما وتعتزم روساتوم عقد شراكات مع المستهلكين الدوليين والمحليين لدخول أسواق جديدة بمنتجاتها المركبة عالية التقنية.

سوق المركبات العالمية 2023

الحجم: 100 مليار دولار

إنتاج الألياف الزجاجية: 12 مليون طن

إنتاج ألياف الكربون: 120 ألف طن