En el Foro Económico Internacional de San Petersburgo (SPIEF 2023), celebrado a mediados de junio, Rosatom firmó una serie de acuerdos importantes para la Corporación Estatal y para Rusia. La diversidad y la cantidad de los acuerdos suscriptos confirman el interés internacional por las tecnologías y prácticas de la industria nuclear rusa.

Para la Ruta del Mar del Norte (NSR)

Uno de los más importantes es el acuerdo sobre el transporte de mercancías y el desarrollo de la logística de transporte euroasiática con la empresa global DP World. El documento consolida el acuerdo firmado el 23 de julio de 2021 en las Jornadas del Ártico.

“Este es el caso cuando con una sola inversión se pueden “matar dos pájaros de un tiro”, es decir, «desplegar el este» (la ruta hacia el este) es de interés de nuestras empresas y, al mismo tiempo, crear condiciones favorables y atractivas para el tránsito internacional«, dijo en una entrevista el Director Ejecutivo de Rosatom, Alexey Likhachev, en una entrevista al canal de televisión Russia-24.

El jefe de DP World, Sultan Ahmed Bin Sulayem, declaró que las empresas de transporte de los Emiratos Árabes Unidos están interesadas en cooperar con la Corporación Estatal. Las razones son claras: por un lado, hay una interrupción en las cadenas de suministro entre Occidente y Oriente, por lo que incluso pequeños retrasos en la operación del Canal de Suez provocan la interrupción de los suministros a nivel mundial. Por otro lado, no han aparecido nuevas rutas, excepto la NSR, en los últimos 60 años, que tiene serias ventajas, ya que permite reducir el tiempo y el costo de entrega de la carga en la dirección Londres-Tokio.

Además, Rosatom acordó con el grupo ruso TSS establecer una empresa conjunta que garantizará la construcción de una serie de unidades de energía flotantes para mercados extranjeros, con una capacidad de al menos 100 MW y una vida útil de hasta 60 años. Los mercados objetivo son los países de Medio Oriente, Sudeste Asiático y África. El acuerdo es un convenio marco, y los documentos legales y financieros vinculantes se firmarán más adelante. Se prevé que las unidades se pondrán en funcionamiento entre 2029 y 2036.

Energía limpia

NovaWind, la división de energía eólica de Rosatom, firmó un memorando con el Ministerio de Electrificación de Myanmar y Primus Advanced Technologies Ltd, una empresa de Myanmar, para el inicio de los estudios de viabilidad destinados para la construcción de parques eólicos con una capacidad total de 172 MW. Los estudios incluyen mediciones de viento y documentación de diseño para un parque eólico de 116 MW en el distrito de Minhla y un parque eólico de 56 MW en el partido de Mindon. “Nos asociamos con Rosatom para llevar electricidad de los parques eólicos a la red nacional y beneficiar a la gente de Myanmar con la inversión conjunta de las dos empresas”, dijo U Kyaw Hla Win, Director General de Primus Advanced Technologies.

NovaWind firmó un memorando similar con el Ministerio de Electrificación de Myanmar y la empresa Zeya & Associates, con sede en Myanmar. Se trata de la construcción de un parque eólico de 200 MW en los municipios de Kyaukpadaung y Nyaung-U, en la región de Mandalay, en el centro de Myanmar. “Hoy estamos firmando dos memorandos que servirán de primer paso para desbloquear el enorme potencial de desarrollo de proyectos en el campo de la energía eólica. Agradecemos mucho el apoyo del Ministerio de Electrificación de Myanmar. Gracias a esto, el país recibirá una fuente de energía limpia y, con ella, todo un clúster industrial con empleos y profesiones”, dijo Grigory Nazarov, CEO de NovaWind, en la ceremonia de la firma.

Asimismo, Rusatom International Network y la empresa mongola Dayan Deerkh Energy firmaron un Acuerdo Estratégico de cooperación en el campo de la energía nuclear, hidráulica y eólica. El acuerdo también menciona proyectos no energéticos en medicina nuclear, materiales compuestos y soluciones digitales para infraestructura urbana. Como señaló Byambaa Munkhbaatar, CEO de Dayan Deerkh Energy, la amplia interacción con los socios rusos con competencias líderes en el mundo contribuirá a una solución integral de las tareas de desarrollo nacional de acuerdo con la «Política de Nuevo Renacimiento» de Mongolia.

Para más información sobre el acuerdo con Zeya & Associates en el sector sanitario, ver “Rosatom con un enfoque médico”.

En términos generales, durante el SPIEF, Rosatom firmó alrededor de tres docenas de acuerdos diferentes con socios rusos y extranjeros. “Las relaciones internacionales nunca han sido fáciles, pero eso no impidió que la industria nuclear avance. Ahora la presión ha aumentado, ha llegado a formas extremas, se imponen soluciones menos eficaces y más caras a nuestros socios. Pero miren que la energía nuclear se está desarrollando a un ritmo más rápido en China e India. Nuevos países se unen al club nuclear. Myanmar, Kirguistán, Sri Lanka quieren llegar a acuerdos legales con nosotros este año sobre la creación de instalaciones energéticas. Trabajaremos y fortaleceremos las relaciones con aquellos para quienes los intereses nacionales son más importantes que las directrices políticas <…> La familia nuclear global sigue viviendo y trabajando unida, para ofrecer nuevos productos que hagan más limpio el planeta”, resumió el CEO de Rosatom.

Información adicional

El transporte de cargas de exportación e importación a lo largo de la NSR no es solo un acuerdo en papel, sino que son viajes concretos por agua. El 7 de julio, el buque portacontenedores NEWNEW POLAR BEAR partió por primera vez desde San Petersburgo. Este es el primero de una serie de viajes programados lanzados por la compañía de cargas marítimas Hainan Yangpu Newnew Shipping Co y el agente de carga Torgmoll.

A bordo del NEWNEW POLAR BEAR, un buque de clase reforzada para transitar el hielo, se encuentran de fabricación rusa, principalmente, de empresas de procesamiento de madera con sede en el noroeste de Rusia. El tiempo estimado del viaje es de unos 28 días, el tiempo exacto depende de las condiciones del hielo. De cualquier forma, este trayecto es más rápido que la ruta a través del Canal de Suez, que tomaría entre 45 y 50 días aproximadamente.

«GlavSevmorput», empresa general de Operaciones Marítimas (que forma parte de Rosatom) brinda información y apoyo a la navegación para el transporte marítimo. También, si es necesario, los rompehielos de propulsión nuclear escoltarán a los buques portacontenedores.