Rosatom, desarrollando el negocio de sistemas de almacenamiento, ya está exportando. El primer ejemplo de la cooperación con los socios extranjeros es el suministro de las baterías de iones de litio a la empresa VKM Holding, de Bielorrusia. La Corporación Estatal Rosatom no se detiene con este negocio y avanza con nuevos pasos para la profundización de su asociación con Bielorrusia.
Trolebús para el cumpleaños
La fabricación y venta de los sistemas de almacenamiento está a cargo de la empresa RENERA que forma parte de la estructura de Rosatom y es una de las empresas del grupo TVEL de combustibles nucleares. La empresa fabrica baterías Li NMC para vehículos. Para los cátodos se utilizan aleaciones de óxido de níquel, manganeso, cobalto y litio. Este tipo de baterías soportan cambios de temperatura sin pérdida de carga y tienen una gran capacidad de almacenamiento. Las baterías «RENERA» funcionan a temperaturas entre -35° y +40° gracias al sistema de control de temperatura incorporado. Otra de las ventajas de este tipo de baterías es el precio accesible.
RENERA firmó un contrato para el uso de baterías en los trolebuses fabricados por la empresa bielorrusa BKM Holding en marzo de 2022. BKM Holding es un fabricante bielorruso de transporte eléctrico urbano (autobuses eléctricos, trolebuses, tranvías e infraestructura para la recarga de energía). La compañía realiza desarrollos de diseño, incluidos los experimentales, y sus empresas llevan más de medio siglo funcionando.
Los suministros de RENERA permitieron a BKM Holding cumplir el contrato con la empresa Gorelektrotrans, de San Petersburgo, que la empresa bielorrusa había firmado unas semanas antes de concluir el acuerdo sobre las baterías. El objetivo del contrato es el suministro de 97 trolebuses de modelo 32100D de la serie Olgerd. El primer trolebús fue recibido por la empresa Gorelektrotrans el 27 de mayo, el día de la fundación de San Petersburgo.
“La cooperación con RENERA en cuanto a la instalación de las baterías fabricadas nos permitirá lograr la máxima comodidad en la operación y mantenimiento de nuestros equipos”, dijo Oleg Bytsko, Director General de BKM Holding.
Es curioso, ¿por qué los trolebuses necesitan baterías si reciben electricidad a través de la red conectada? La energía autónoma es necesaria para atravesar zonas donde no hay redes. Gracias a las baterías de RENERA, los trolebuses pueden circular de forma independiente hasta 45 km. “El uso de los dispositivos de almacenamiento de energía modernos en los trolebuses permitirá a la ciudad organizar nuevos recorridos de transporte y hacer que los viajes de los residentes de San Petersburgo sean cómodos y seguros”, explicó Alexander Kamashev, Director General de RENERA.
Estudio de nuevas oportunidades
En julio de este año RENERA dio otro paso para profundizar la cooperación con Bielorrusia. En ese momento los altos directivos de la empresa se reunieron con los representantes del Ministerio de Industria y la Academia Nacional de Ciencias (NAS) de Bielorrusia.
En la reunión, el primer viceministro de Industria de Bielorrusia, Alexander Ogorodnikov, señaló que las grandes empresas de construcción de maquinaria de Bielorrusia ya están interesadas en el suministro de las baterías de iones de litio para la tracción y el transporte. Además, las partes están de acuerdo para comenzar las negociaciones sobre la creación conjunta de dispositivos de almacenamiento ruso-bielorrusos destinados para el transporte eléctrico y la posibilidad de una localización gradual de la fabricación de los sistemas de almacenamiento en Bielorrusia.
En una reunión con el presidente del Presídium de la Academia Nacional de Ciencias de Bielorrusia, Vladimir Gusakov, el Director General de RENERA, Alexander Kamashev, se interesó en los desarrollos científicos bielorrusos en el campo de los materiales de grafito, las baterías de iones de sodio, el reciclaje de baterías, las tecnologías para la eliminación de calor y la protección contra la radiación electromagnética.
Bielorrusia tiene la intención de desarrollar activamente el segmento del transporte eléctrico, y en abril del año pasado aprobó el «Programa Integral para el Desarrollo del Transporte Eléctrico para 2021-2025». El programa señala que el mercado de los vehículos eléctricos en Bielorrusia es incipiente, y la demanda todavía se satisface con las importaciones. En el mercado interno de transporte eléctrico municipal, la demanda para los próximos años se estima en 2,5 mil trolebuses y autobuses eléctricos.
La experiencia mundial demuestra que el segmento más desarrollado del mercado mundial de transporte eléctrico son los autobuses eléctricos urbanos (33% de todas las ventas de autobuses), así como los scooters eléctricos de dos ruedas y las bicicletas eléctricas (30% del mercado de vehículos de este tipo). Se pronostica que para 2030 la participación de los autobuses eléctricos en su segmento será del 67 % del mercado, y la participación de los vehículos eléctricos de dos ruedas crecerá al 47 %.
Rosatom considera el segmento de los sistemas de almacenamiento como uno de los segmentos claves para su negocio y, para desarrollarlo, la Corporación Estatal se dedica actualmente a la creación de la fabricación de las celdas de iones de litio y los dispositivos de almacenamiento en la región de Kaliningrado. La capacidad del emprendimiento es de 4 GWh por año con la posibilidad de aumentarla a 14 GWh. La puesta en marcha está prevista para 2025.
RENERA entregó al complejo de museos y parques “Kubinka” que se encuentra en la provincia de Moscú, seis vehículos eléctricos para los paseos turísticos equipados con una batería de tracción de fabricación propia. La batería de iones de litio «RENERA» con una reserva de energía de 28 kWh proporciona una autonomía de hasta 100 km. La recarga de la batería con una toma convencional de 220V requiere entre 6 y 10 horas, según el grado de descarga. El coche eléctrico se mueve casi en silencio, permitiendo escuchar el canto de los pájaros y el susurro de los árboles de los parques, y no genera emisiones nocivas para el medio ambiente.
