Bültene Abone Olun
Abone ol
#256Eylül 2022

Piller Belarus'a Geliyor

içindekilere geri dön

Pil üretim işini geliştiren Rosatom, ihracat pazarlarına girdi. Yapılan ilk ihracat sevkiyatı ile Belarus’taki BKM Holding’e Li-ion piller tedarik edildi. Rus nükleer enerji kuruluşu, Belarus şirketleri ile ortaklıklarını genişletmek için çalışmaya devam ediyor.

Doğum günü hediyesi olarak troleybüs

Rusya Devlet Nükleer Enerji Kuruluşu Rosatom’un enerji depolama sistemleri endüstrisi entegratörü RENERA, enerji depolama sistemlerinin üretimi ve dağıtımı alanında faaliyet gösteriyor. Şirket, elektrikli araçlara yönelik Li-NMC piller üretiyor. Adından da anlaşılacağı gibi, bu pillerin katotları nikel, manganez, kobalt ve lityum oksit alaşımlarından elde ediliyor. Bu sayede pillerin sıcaklık değişimlerinden etkilenmesinin önüne geçiliyor ve nominal kapasite arttırılıyor. Dahili termostatik sistem sayesinde genişletilmiş bir çalışma sıcaklığı aralığına (-35°C ila +40°C) sahip olan RENERA pillerinin diğer avantajı da uygun fiyatları. RENERA, bu yılın mart ayında BKM Holding tarafından üretilen troleybüslere pil tedarikini kapsayan bir sözleşmeye imza attı. Belarus’ta elektrikli toplu taşıma araçları (elektrikli otobüs, troleybüs ve tramvay) ve şarj altyapısı üreten, 50 yılı aşkın sürelik bir geçmişe sahip olan BKM Holding, Ar-Ge programı yürüttüğü gibi, deneysel çözümler de üretiyor.

BKM Holding, St. Petersburg (Rusya) merkezli elektrikli nakliye operatörü Gorelectrotrans ile RENERA pilleri kapsamında bir sözleşme imzaladı. Adı geçen şirketlerin pil sevkiyatı konusunda anlaşmaya varmasından birkaç hafta önce imzalanan sözleşme kapsamında 97 adet Olgerd 32100D troleybüs tedariki gerçekleştirildi. Bu çerçevede, troleybüslerden ilki, St. Petersburg’un kurulduğu 27 Mayıs günü Gorelectrotrans şirketine teslim edildi.

BKM Holding CEO’su Oleg Bytsko konuya ilişkin olarak, “RENERA şirketiyle ürettikleri pilleri kullanma yönündeki ortaklığımız, araçlarımızın işletimini ve bakımını son derece verimli hale getirecektir” dedi.

Peki, gücünü yol boyunca asılı olan bir elektrik hattındaki kablolardan alan troleybüsler pillere neden ihtiyaç duyar? İşte, troleybüsler için hazırlanmış elektrik ağının olmadığı yerlerde otonom hareket kabiliyetine ihtiyaç vardır. Troleybüsler, RENERA pilleri sayesinde harici güç kaynağı olmadan 45 kilometreye kadar yol alabilir. RENERA CEO’su Alexander Kamashev, konuyla ilgili olarak şunları söyledi: “Gelişmiş enerji depolama sistemleri, belediyelerin yeni ulaşım yolları düzenlemesine ve St. Petersburg şehrindeki toplu taşıma sistemini daha güvenli ve rahat hale getirmesine yardımcı olacak.

Yeni fırsatların araştırılması

RENERA, Belarus ile bağlarını güçlendirmek için geçtiğimiz temmuz ayında bir adım daha attı. Şirketin üst düzey yöneticileri, Belarus Sanayi Bakanlığı ve Belarus Ulusal Bilimler Akademisi (NASB) temsilcileriyle bir araya geldi.

Sanayi Birinci Bakan Yardımcısı Alexander Ogorodnikov, Belarus’taki büyük makine mühendisliği şirketlerinin Li-ion çekme bataryalarını satın almak istediklerini belirtti. Taraflar, elektrikli toplu taşıma araçları için Rus-Belarus pillerinin geliştirilmesi konusundaki çabaların birleştirilmesi ve Belarus’ta yerel enerji depolama sistemlerinin üretilmesi konusunda da görüş alışverişinde bulundular.

NAS Heyeti Başkanı Vladimir Gusakov ile bir araya gelen RENERA CEO’su Alexander Kamashev, Belaruslu araştırmacılar tarafından grafit malzemeler, sodyum-iyon piller, pil bertarafı, ısı giderme ve elektromanyetik radyasyondan korunma gibi alanlarda geliştirilen çözümlerle ilgilendiklerini belirtti.

Belarus, elektrikli toplu taşıma sisteminin geliştirilmesine önem veriyor. Belarus, geçtiğimiz nisan ayında, 2021-2025 Kapsamlı Elektrikli Toplu Taşıma Geliştirme Programını hayata geçirdi. Söz konusu programda, Belarus elektrikli araç pazarının henüz şekillenmekte olduğu ve mevcut talebin ithalat yoluyla karşılandığı vurgulanıyor. Kamuda kullanılacak olan elektrikli araçlara yönelik iç pazarındaki talebin önümüzdeki birkaç yıl içinde 2500 troleybüs ve elektrikli otobüse ulaşması bekleniyor.

Uluslararası düzeydeki uygulamaların da gösterdiği gibi, küresel elektrik araç pazarının en gelişmiş segmentlerini kentsel elektrikli otobüsler (toplam otobüs satışlarının %33’ü) ve iki tekerlekli elektrikli scooter ve bisikletler (bu araç türleri için pazarın %30’u) oluşturuyor. 2030 yılına kadar elektrikli otobüslerin toplam otobüs pazarının %67’sini oluşturması, iki tekerlekli elektrikli araçların payının ise %47’ye çıkması öngörülüyor.

Enerji depolama sistemlerine özel önem veren Rosatom, Kaliningrad bölgesinde Lityum-iyon pil ve batarya üretimine yönelik tesis kurmayı planlıyor. Yıllık 14 GWh üretim kapasitesinin yanı sıra yılda 4 GWh depolama kapasitesi üretmesi planlanan tesisin inşaatının 2025 yılında başlaması hedefleniyor.

 

RENERA şirketi, Moskova bölgesinde yer alan Kubinka’da bulunan askeri temalı Patriot Park’a Li-ion çekme bataryaları ile donatılmış altı elektrikli gezi aracı tedarik etti. RENERA tarafından üretilen 26 KWh Li-ion pil sayesinde araçlar maksimum 100 kilometre menzile ulaşabiliyor. Piller standart bir 220V priz kullanılarak şarj edilebilirken, şarj işlemi, deşarj derinliğine bağlı olarak 6 ila 10 saat arasında sürüyor. Çevreye emisyon salınımı yapmayan ve neredeyse gürültüsüz çalışan elektrikli araçlar sayesinde turistler, parkta kuşların cıvıltısını ve yaprakların hışırtısını dinleyebiliyor.