El 22 de noviembre, Atomflot izó la bandera nacional en el tercer rompehielos de propulsión nuclear del proyecto 22220 Ural y el cuarto rompehielos Yakutia fue lanzado al agua. Gracias a los nuevos barcos, la navegación a lo largo de la Ruta del Mar del Norte durante todo el año, que debería comenzar a fines de 2024, está más cerca.

Izamiento de bandera en “Ural”

“Agradezco sinceramente a nuestros constructores navales, científicos nucleares, diseñadores, trabajadores, ingenieros, y a todos los especialistas que están involucrados en la creación de estos buques únicos de alta tecnología, sin exagerar, por su gran trabajo, profesionalismo y dedicación para el desarrollo y logro de los objetivos más ambiciosos”, dijo durante la ceremonia el Presidente ruso Vladimir Putin.

En el rompehielos “Ural” fue izada la bandera nacional, y el rompehielos se convirtió en parte de la flota de Atomflot. En diciembre, Ural irá a trabajar en la región de Ob-Yenisei. El buque garantizará la entrega de materiales de construcción para el proyecto Vostok Oil. “Este es un importante proyecto de inversión de Rosneft en el Ártico, que debería garantizar un aumento en el tráfico de carga a lo largo de la Ruta del Mar del Norte hasta 30 millones de toneladas a partir de 2024 y hasta 100 millones de toneladas a partir de 2030”, dijo Alexey Likhachev, Director General de Rosatom.

“Ural” es el tercer rompehielos del proyecto 22220. Una característica especial de los buques de este proyecto es su capacidad de cambiar de calado para ingresar a estuarios fluviales y aguas poco profundas. Los viajes de guía de los rompehielos de este proyecto, «Árktika» y «Sibir», en el área de la terminal Puertas del Ártico y la Bahía Yenisei, confirmaron su capacidad para trabajar a poca profundidad.

“Ural” fue construido en el astillero Baltzavod en 2016 y botado en 2019. Del 14 al 31 de octubre de 2022, el buque se sometió a pruebas de mar en el Golfo de Finlandia. La tripulación verificó las características de velocidad del rompehielos, su maniobrabilidad, el funcionamiento de los mecanismos y equipos de comunicación, automatización, navegación, sistemas de propulsión eléctrica, la unidad de turbina de vapor, líneas de eje, ancla y mecanismos de dirección.

El 23 de noviembre el «Ural» salió de San Petersburgo rumbo al puerto de registro, Murmansk. El rompehielos comenzará a trabajar en la NSR (Ruta del Mar del Norte) en la primera mitad de diciembre.

También el 22 de noviembre, se botó el cuarto rompehielos “Yakutia”, del proyecto 22220, que fue colocado en mayo de 2020, en el astillero del Báltico en San Petersburgo. El rompehielos ya fue equipado con los reactores nucleares RITM-200 y casi todos los equipos principales, y después del lanzamiento el rompehielos será completado en el agua. Está previsto que el buque entre en servicio en diciembre de 2024.

“Yakutia” garantizará la escolta de embarcaciones con hidrocarburos desde los campos de las penínsulas de Yamal y Gydan y desde la plataforma del mar de Kara hasta los mercados de la región de Asia y el Pacífico.

Aún más rompehielos

Se siguen construyendo otros dos rompehielos de propulsión nuclear, “Chukotka” del proyecto 22220 y “Rossiya” del proyecto 10510 “Líder”. Además, en su discurso durante la ceremonia, el viceministro y jefe del Ministerio de Industria y Comercio de Rusia, Denis Manturov, dijo que antes de fin de año, Rosatom concluirá los contratos para la construcción del quinto y sexto rompehielos en serie del proyecto 22220. El plan de desarrollo de la NSR hasta 2035 establece que se deben destinar unos 56.610 millones y 61.340 millones de rublos para ellos, respectivamente. La construcción de cuatro rompehielos diésel, que se espera que aparezcan entre 2023-2030, requiere otros 220 mil millones de rublos, que, como se indica en el documento, se asignarán de fuentes extrapresupuestarias.

Se necesita una flota rompehielos renovada para que, a fines de 2024, la navegación en toda el área de agua de la NSR sea durante todo el año, y el volumen de transporte de carga para 2030 alcance los 150 millones de toneladas anuales. “El desarrollo de este importantísimo corredor de transporte permitirá a Rusia abrir su potencial de exportación por completo y establecer rutas logísticas eficientes, incluso hacia el sudeste asiático. Estamos abiertos a la cooperación con nuestros socios, con aquellos que quieran trabajar con Rusia”, dijo Vladimir Putin en la ceremonia.